일본 자동차회사들의 일본 내 생산이 앞으로 3년 내 약 185만대가 줄어들 것이라고 니케이오토모티브가 2022년 7월 4일 보도했다. 일본 자동차 8사는 이미 2018년부터 2021년까지 불과 3년 만에 일본 내 생산량이 20% 감소했다. 해외 시장 성장의 전통적인 영향과 국내 시장의 부진, 코로나19, 부품 공급망 붕괴 등과 같은 예기치 않은 상황으로 인한 것이라고 니케이는 분석했다.

2021 년 일본 자동차 8 사의 글로벌 생산대수는 약 2,355만 대로2018 년의 액 2,870만 대)에 비해 515 백만 대 감소했으며 이 중 일본 내 생산 감소는 35.8 %에 달했다.


특히 일본 내 생산 300만대 유지를 선언한 토요타는 2020년과 2021년 2년 연속 국300만 대 아래로 떨어졌다. 2021 년 토요타의 일본 시장 생산량은 약 288 만 대, 일본 내 생산 비율은 33.5 %였다. 이는 자동차 8사의 평균 31.4%보다 높으며, 생산 규모를 고려할 때 일본 내 생산 및 고용에 상당히 기여한다고 니케이는 평가했다. 그럼에도 불구하고 일본 내 생산 비율은 2018 년 35.3 %보다 약간 낮고 같은 해에 비해 2021년 생산량은 약 26만 대 감소했다.


닛산자동차는 43만 대 이상 감소해 가장 큰 폭으로 줄었다. 닛산의 일본 내 생산 비율은 2018 년 17.0 %에서 2021 년 13.9 %, 혼다는 2018년 16.6%에서 2021년 14.9%로 낮아졌다.


이런 배경에 대해 니케이는 중국산 부품의 비중이 증가하고 있기 때문이라는 업계 관계자의 말을 인용했다. 그 배경은 중국 시장의 성장과 일본 시장의 쇠퇴라고 평가했다. 중국시장은 2,600만대인데 비해 일본시장은 450만대로 하락했다.

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