테슬라가 장악하고 있는 미국 전기차 시장에 다크호스가 등장했다. 1회 충전 주행 범위에서 앞서고 미국 정부의 세액 공제 혜택을 받지 않아도 테슬라 모델 3 등 경쟁 모델과 기본 가격이 비슷한 라인업을 갖고 있어 돌풍을 예상하는 전망들이 나오고 있다.

현대차는 현지 시각으로 22일, 순수 전기차 아이오닉 6의 미국 판매 가격을 공개했다. 시작 가격은 기본 트림인 SE를 기준으로 4만 2715달러(약 5541만 원)부터다. 듀얼 모터를 장착하고 테슬라 모델3와 주행거리(315마일)가 비슷한 아이오닉 6 SE 롱레인지(AWD)는 5만 115달러(약 6506만 원), 최고급형 리미티드(AWD)는 5만 7215달러(약 7429만 원)다.

비슷한 트림의 테슬라 모델 3는 5만 3990달러다. 아이오닉 6는 미국 전기차 세액 공제한도인 7500달러(약 972만 원)를 한 푼도 받지 못한다. 따라서 테슬라 모델 3가 세액 공제를 전부 받으면 4만 6490달러(약 6034만 원)로 아이오닉 6보다 3625달러(470만 원) 저렴해진다. 

문제는 아이오닉 6의 트림 구성이 다양해 세액 공제 한도액을 받은 테슬라 모델 3와 가격 경쟁을 벌일 수도 있다는 사실이다. 아이오닉 6 SE 롱레인지(RWD)는 4만 6615달러(약 6050만 원)로 세액 공제 전부를 받은 테슬라 모델 3와의 가격차가 수 십만 원대로 좁혀진다. 

현대차와 테슬라가 대중과 럭셔리 브랜드로 구분이 되고 세부 제원과 옵션 등 종합적으로 따져 봐야 할 것들이 있지만 단순 가격 비교에서 세액 공제를 한도까지 받는 경쟁차보다 저렴한 트림을 갖추고 있다는 점에서 미국 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 

현지에서는 현대차 아이오닉 6가 테슬라 모델 3 이상으로 파괴적인 외관을 갖고 있고 18인치 알로이휠, 가죽 스티어링 휠, 엠비언트 라이트 등 고급스러운 사양에서 월등한 가치를 갖고 있다는 평가도 나왔다. 특히 53kWh, 77.4kWh 배터리 팩으로 선택지가 많다는 것도 장점으로 꼽힌다.

또 현대차 아이오닉 6가 350kW DC 고속 충전 시스템을 갖추고 단 18분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 충전할 수 있는 충전 성능도 높은 평가를 받고 있다. 아이오닉 6의 미국 현지 본격 판매는 오는 여름 시작될 전망이다. 

한편 아이오닉 6는 지난 2월 초 미국 EPA(환경보호청)로부터 최대 581km의 1회 충전 주행가능거리(복합전비 140MPGe)를 인증 받아 미국 정부가 운영하는 에너지 절약 사이트 퓨얼이코노미(Fueleconomy.gov)가 공개한 전기차 전비 기준 ‘톱10’의 가장 높은 순위에 올랐다. 이는 루시드 에어(140MPGe)와 같고 테슬라 모델 3(132MPGe)보다 높은 수치다. 

아이오닉 6 미국 트림 및 가격

정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr

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