BMW가 2023년 2월 27일, iX5 하이드로젠 파일럿 차량 100대 미만으로 출시한다고 발표했다. 5년간의 개발 끝에 BMW iX5 수소차 및 개발 프로젝트는 다음 단계로 접어들고 있다고 밝혔다. 다양한 대상 그룹의 시연 및 테스트 목적으로 국제적으로 사용될 것이라고 덧붙였다.

BMW iX5 하이드로젠은 BMW X5를 기반으로 개발된 모델로 2019 년 IAA 쇼에서 컨셉트카로 처음 소개됐으며 IAA 모빌리티 2021에서 방문객들의 셔틀 차량으로 제공되기도 했었다.

BMW는 iX5 하이드로젠에 탑재되는 연료 전지는 토요타제다. 그러나 토요타 연료 전지 스택을 제외한 다른 모든 구성 요소는 BMW가 유럽의 파트너와 함께 개발했다. 예를 들어 일부 부품은 란츠후트에 있는 BMW 공장에서 생산 공급된다. BMW는 뮌헨의 자체 수소 역량 센터에서 연료 전지 시스템을 생산하고 있으며 최대출력은 125kW/170마력이다.

연료 전지 시스템은 X5의 후드 아래에 설치되기 때문에 다른 구동 장치를 위한 공간이 없다. 따라서 iX5 하이드로젠은 뒷바퀴를 구동한다.

연료 전지에 필요한 기체 수소는 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)으로 만들어진 6개의 700바 탱크에 저장된다. 3~4분만에 충진이 가능하며 1회 충진 주행거리는 WLTP기준 504km..
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