중국 배터리업체 CATL 이 테슬라와 공동으로 태양전지 개발을 검토하고 있다고 블룸버그 통신이 보도했다. 6년 연속 전기차 배터리 시장 1위 자리를 차지한 CATL은 페로브스카이트 태양전지 개발을 검토하고 있다고 이 매체는 전했다. 이 혁신은 잠재적으로 태양광 성능을 향상시키고 비용을 절감할 가능성이 있다고 덧붙엿다.

페로브스카이트 태양 전지는 지난 10년 동안 크게 발전하여 2009년 약 3% 효율에서 오늘날 25% 이상으로 향상됐다. 그러나 선도적인 태양광(PV) 기술에 비해 안정성 등 해결해야 할 장애물이 있다.

다른 세부 사항은 제공되지 않았지만 CATL은 파일럿 테스트 라인을 구축하고 있다고 밝혔다. CATL은 태양광 산업에서 협력하고 공동 개발하기 위해 JA Solar와도 전략적 파트너십 계약을 체결했다.

테슬라는 2023년 1분기에 태양광 패널 설치가 전년 동기 대비 40% 증가한 67MW를 기록했다. 중국 최대 전기차 제조사인 비야디(BYD)도 연간 약 5GW의 패널을 생산할 수 있다고 밝혔다.

전 세계적으로 에너지에 투자될 2조 8000억 달러 중 1조 7000억 달러 이상이 재생 에너지, EV 및 배터리 저장 장치와 같은 청정 에너지에 사용될 것으로 예상된다.


참고로 미국에너지정보관리청(EIA)과 연방에너지규제위원회(FERC)의 새로운 데이터에 따르면 풍력과 태양광 발전이 미국에서 석탄보다 더 많은 발전 용량을 제공하고 더 많은 전기를 생산하고 있는 것으로 집계됐다. 미국의 비영리단체 선데이(SUN DAY) 캠페인이 분석한 이 보고서는 2023년 첫 2개월 동안 건물 옥상 등 소규모 태양광을 포함한 태양광 발전은 전년 동기 대비 6.7% 증가하여 다른 어떤 에너지원보다 빠른 속도로 증가한 것으로 나타났다. 2월 28일까지의 데이터가 포함된 EIA의 월간 전력(Electric Power Monthly) 보고서의 발행물에 따르면 유틸리티 규모 및 소규모 태양광 PV와 유틸리티 규모 태양광 발전이 23.6% 증가하고 전체 태양광 발전량의 32.5%를 차지하는 것으로 집계됐다.

블룸버그는 태양광 설치는 올해 36% 더 증가한 344GW에 달할 것이라고 예측했다.

한편 테슬라는 태양광 산업은 중국에 집중된 공급망 문제의 영향을 받았으며 애널리스트들과 각종 연구단체들은 보다 다양한 태양광 공급망이 필요하다고 밝히고 있다.

CATL의 태양광 발전 산업 진출은 또 다른 가능성을 창출할 수 있을 것으로 예상된다. 올인원 가정용 에너지 시스템에 대한 기회를 갖게 되어 수익을 더욱 높이고 배터리 저장 및 태양열 패널의 두 가지 거대한 성장 추세를 활용할 수도 있다. 더불어 테슬라와 CATL간의 미국 내 배터리 공장 건설로 촉발된 협력관계는 바이든 행정부의 의도와는 다른 방향성이어서 정치권의 반응도 주목을 끌 것으로 보인다.
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