지난해 연말부터 시작된 테슬라의 판매가 인하 정책이 지난 2분기 제대로된 효과를 발휘한 것으로 나타났다. 테슬라 2분기 글로벌 고객 인도량은 46만 6140대로 전년 동기 대비 83%, 전 분기보다 10% 증가했다.

현지시간으로 2일, 로이터 등 외신은 테슬라의 지난 4월부터 6월까지 글로벌 고객 인도량을 이 같이 보도하고 앞선 전문가 예상치를 상회한 수치는 공격적 가격 인하와 텍사스 오스틴 공장의 생산 능력 확대에 따른 것으로 분석했다. 

테슬라는 지난해 2분기 25만 4695대 차량을 인도하고, 올해 1분기에는 42만 2875대를 기록했다. 생산은 지난해 2분기 25만 8580대, 올해 1분기 44만 808대로 보고됐다. 

이 같은 테슬라 판매 급증에 대해 가격 인하 효과에 무게가 실렸다. 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 7500달러 세액 공제 혜택에 더해 테슬라는 지난해 연말부터 올해 초까지 중국과 미국 등 주요 시장은 물론, 한국과 일본 등 지역을 가리지 않고 공격적으로 가격을 내려 주력인 모델 3 11%, 모델 Y는 20% 이상 낮은 가격으로 판매했다. 

다만 이 같은 가격 인하 정책으로 인해 테슬라의 수익 마진을 우려하는 목소리 또한 제기됐다. 테슬라 영업이익율은 지난 1분기 11.4%로 지난해 같은 분기 19.2%대비 절반가량 줄었다. 미국 현지에서는 테슬라가 3분기에도 가격을 내리면 투자자 마진에 대한 우려가 커질 것이라고 경고도 나왔다. 

한편 테슬라는 미국에 캘리포니아 프리몬트, 텍사스 오스틴 그리고 중국(상하이)과 독일(베를린) 등에서 차량을 생산하고 있다. 최근에는 인도에 새로운 공장 건설을 강하게 희망하고 있다. 이 밖에 모델 3 부분변경과 사이버트럭 출시도 올해로 예정되어 있어 생산과 판매 증가세가 당분간 이어질 전망이다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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