테슬라가 2023년 7월 19일 2분기 실적을 발표했다. 순이익이 전년 동기 대비 20% 증가한 27억 달러로 2분기 만에 수익이 증가했다. 적극적인 가격 인하로 판매 대수가 80% 증가한 반면 약 3년 만의 감익이 된 1분기에 이어 채산은 악화돼 영업이익률은 9.6%로 5포인트 떨어졌다. 참고로 2022년 1분기 영업이익은 19.2%, 2023년 1분기는 11.4%였다. 매출은 47% 증가한 249억 달러였다.

세계 판매 대수는 83% 증가한 46만6,140대였다. 주력 시장인 미국과 중국에서의 호조에 기인한 것이다. 테슬라는 국가·지역별 EV 판매 대수를 공개하지 않았지만 미국 조사회사 모터 인텔리전스에 따르면 미국에서 4~6월 판매는 전년 동기 대비 35% 증가한 약 17만5,000대였다. 중국은 2022년 코로나 봉쇄조치로 인한 판매 감소에 따른 기저효과로 인한 것이었다.

테슬라는 2022년 가을부터 중국에서 가격 인하로 돌아섰고, 올 해 1월부터는 미국에서도 EV 가격을 인하했다. 올 해 2분기 평균 가격은 약 4만5600달러로 전년 동기 대비 20% 떨어졌다. 판매 대수가 확대된 반면 가격 인하로 채산은 악화되고 있다. 테슬라가 가격 인하를 하는 것은 주력인 미국, 중국 시장에서 판매 경쟁이 치열해지는 가운데 시장 점유율을 확보할 목적 때문이다.

한편 3분기 테슬라차의 평균 재고 일수는 16일로, 전년 동기의 4일보다 크게 늘었다. 일론 머스크는 결산설명회에서 많은 대수를 확보하는 것이 적은 대수로 높은 마진을 확보하는 것보다 올바른 선택이라고 생각하고 있다고 말했다.

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