올 하반기 국내 및 글로벌 시장 출시가 예정된 BMW 5시리즈 라인업 최초의 순수전기차 'i5'가 소음 및 배출가스 인증을 완료하며 막바지 신차 출시 작업에 돌입했다. 

7일 관련 업계에 따르면 이르면 10월 국내 판매가 예정된 BMW 신형 5시리즈 순수전기차 버전 i5는 우선 'eDrive40' 모델이 도입될 전망이다. 

이를 앞두고 이뤄진 국내 인증을 통해 해당 모델은 완전충전시 상온에서 시내 407km, 고속도로 390km, 복합 399km 주행가능거리를 나타냈다. 또 저온에선 시내 306km, 고속도로 379km, 복합 339km를 보였다. 

이는 지난 5월, BMW가 i5를 글로벌 최초 공개 당시 WLTP 기준으로 제시한 해당 모델의 최대 주행가능거리 582km에서 약 31.4% 감소한 수치다. 

8세대 완전변경 모델로 출시되는 BMW 신형 5시리즈는 순수전기차 외에도 내연기관부터 플러그인 하이브리드 등 다양한 파워트레인이 제공된다. 또한 차체는 이전 세대에 비해 길이 97mm, 너비 32mm, 높이 36mm 증가하고 앞뒤 축간 거리도 20mm가 늘어나 보다 여유로운 실내 공간을 자랑한다.

신형 5시리즈 순수전기차 버전 i5는 M60 xDrive 고성능 모델과 후륜구동 i5 eDrive40으로 구분된다. M60 xDrive는 앞뒤 차축에 2개의 전기모터가 탑재돼 601마력의 합산 최고 출력과 83.6kg.m의 최대토크를 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 3.8초에 불과하다.

1개의 전기모터가 탑재되는 i5 eDrive40는 최고 출력 340마력, 최대 토크는 43.8kg.m이며 정지상태에서 시속 100km까지는 6초만에 가속한다. 앞서 BMW는 이들의 완전충전시 최대 주행가능거리를 WLTP 기준, i5 M60 xDrive, i5 eDrive40 각각 516km, 582km라고 밝혔다.  

한편 BMW는 i5 버전의 경우 최대 205kW 출력의 DC 고속 충전 스테이션에서 충전할 경우 10분 만에 최대 156km의 주행거리 확보가 가능하며, 맥스 레인지 기능을 통해 출력과 속도를 제한하고 편의 기능을 비활성화해 주행 거리를 최대 25%까지 늘릴 수 있다고 밝혀왔다. 

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지