한국과 일본 등 아시아 지역 완성차의 최대 시장이자 미국에서 인구가 가장 많은 캘리포니아 주(州)에서 전동화 모델 수요가 급증한 것으로 나타났다. 전동화 모델 위주로 판매가 늘면서 테슬라는 도요타를 밀어내고 신차 점유율 1위 자리를 계속해 지키고 있다. 

자율주행 및 전기차 등 미래 모빌리티를 연구하는 비영리단체 벨로즈(Veloz)에 따르면 지난 2분기 캘리포니아 신차의 25.4%를 전동화 모델이 차지했다. 신차 4대 중 1대가 순수 전기 및 플러그인 하이브리드, 수소 전기차로 이는 미국내에서 가장 높은 비중이다. 

캘리포니아 2분기 전동화 모델 판매 대수는 12만 5939대로 지난해 동기 기록한 7만 9129대와 비교해 59% 급증했다. 캘리포니아 상반기 전동화 모델 판매 누계는 22만 3298대로 이 가운데 순수 전기차는 19만 802대다.

캘리포니아 주에 등록된 전동화 모델은 162만 3211대에 달한다. 이에 따라 오는 2025년으로 잡은 전동화 모델 보급 목표 150만 대를 2년 앞당겨 실현하게 됐다. 가장 많이 팔린 차는 테슬라 모델 Y다. 지프 랭글러 4xe 플러그인 하이브리드가 뒤를 잇는다.

한편 현지에서는 순수 전기차와 함께 올해 2분기 1076대가 팔린 수소전기차에도 큰 관심을 보이고 있다. 2분기 기록한 판매 대수는 지난해 같은 기간 대비 34% 증가한 갓이다. 도요타 미라이가 1054대로 가장 많이 팔렸고 현대차 넥쏘는 40대에 그쳤다. 

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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