메르세데스 벤츠가 이제 막 2세대 EQC SUV 테스트를 시작했다. 처음으로 독일 슈투트가르트 시내의 R&D 부서를 떠나는 첫 번째 프로토타입이 카메라에 포착됐다. 현행 내연기관 기반 GLC와 함께 테스트 중이었다.

메르세데스의 차세대 EQC가 2025년 후반에 출시되면 최고의 럭셔리 중형 SUV 중 하나가 될 것이니다. 시작 가격이 약 7만유로로 아우디 Q4 e-트론, 재규어 I-페이스, 테슬라 모델Y 등과 경쟁할 것으로 예상된다.

새로운 EQC SUV는 2025년 또는 2026년 출시 예정인 완전히 새로운 EQC 세단을 기반으로 하며 장기적으로 현재의 가솔린 및 디젤 구동 C-클래스를 대체하게 된다. C클래스 왜건은 계속되지 않을 것이며, 그 공백은 이 EQC SUV로 채워질 것이다


매끄러운 EQC 본체 아래에는 중형 및 대형 차량을 위한 새로운 MB.EA 아키텍처가 있다. 원래 계획과는 달리 EQXX(소위 eATS 2.0 드라이브 트레인)에 제시된 드라이브 기술은 소형 MMA 차량, 즉 전기 A-Class 후속 모델뿐만 아니라 MB EA 시리즈에도 적용되고 있다.

800볼트 기술, 효율성을 향상시키는 현대식 탄화규소 인버터, 250~500마력이 예상되는 훨씬 더 일반적인 방사형 자속 모터, 후륜 또는 전륜 구동 및 전륜 조향, EQXX와는 달리 2단 기어 박스를 채용할 것으로 예상된다.

배터리 측면에서 에너지 밀도를 크게 높일 예정이다. EQS의 110kWh 배터리는 리터당 550Wh에 이르며 앞으로는 최대 800Wh/l까지 가능해진다. 이는 동일한 공간에 더 많은 에너지를 저장할 수 있거나 배터리가 훨씬 더 작고 가벼워질 수 있음을 의미한다. EQC 및 EQC SUV에서도 약 100kWh를 생각할 수 있는데, 이상적으로는 거의 1000km를 주행하기에 충분하다..
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