중국 배터리업체들의 해외 진출이 활발해 지고 있다. 중국 배터리 셀 제조업체 고숀 하이테크가 2023년 9월 16일, 2021년 중반에 보쉬로부터 인수한 독일 괴팅겐의 공장에서 배터리 샐 생산을 시작했다고 발표했다. 연간 생산능력은 2024년까지 5GWh를 생산하고 4단계에 걸쳐 20GWh로 확대된다고 밝혔다. 생산 가치는 20억 유로로 추산된다고 덧붙였다. 첫 번째 배터리 제품은 이르면 10월 고객에게 배송될 예정이다.


CATL에 이어 유럽에서 생산을 시작하는 두 번째 중국 배터리 제조업체가 됐다. CATL은 2022년 8월 12일, 헝가리 데브레첸에 또 다른 셀 공장을 건설한다고 발표했다. 독일 에르푸르트에 이어 유럽에서 두 번째 공장으로 독일과 헝가리의 메르세데스 벤츠, BMW 등에 배터리셀을 공급하기 위한 것이라고 밝혔다. 연간 생산 능력이 100GWh인 공장이 건설될 예정으로 올 해 안에 착공될 예정이라고 덧붙였다. 약 280개의 축구장에 해당하는 221헥타르의 면적을 차지하는 CATL의 계획된 기가팩토리는 헝가리 데브레첸에 있으며 2022년 8월에 발표된 계약에 따라 유럽 자동차 제조업체에 셀과 모듈을 모두 공급하는 것을 목표로 하고 있다.

CALB, EVE 에너지, 선우다 등 다른 중국 배터리 제조업체들도 유럽 생산 계획을 발표했다.

유럽은 다른 지역에 비해 내연기관 판매 금지 시한이 빨라 전기차의 수요가 증가가 예상되어 중국시장 둔화를 상쇄할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

중국국제무역경제협력원의 수석 연구원인 주 미는 “중국 기업은 자원을 최적화하고 글로벌 규모로 운영을 관리할 수 있는 능력도 갖추고 있다. 이러한 기업의 해외 지사는 현지화된 서비스를 제공하고, 소비자와 연결하고, 고객의 요구 사항을 이해하고, 제품 설계 및 생산이 시장 수요에 신속하게 대응할 수 있도록 보장해야 한다. "고 말했다. 차이나데일리가 전했다.

전문가들은 해외 생산 공장을 설립하면 배터리 제조업체가 외국 정부의 보호 무역 정책에 대한 주장으로 인해 발생할 수 있는 무역 장애물을 피하는 데도 도움이 될 것이라고 말했다. 이미 많은 중국 자동차 배터리 제조사들이 해외 프로젝트에 힘입어 매출 성장을 기록하고 있다. 올해 상반기 CATL은 전년 동기 대비 195% 증가한 656억8,000만 위안(약 90억 달러)의 해외 시장 매출을 기록했고, 고숀 하이테크는 전년 동기 대비 297% 증가한 30억6,000만 위안의 해외 매출을 기록했다.

*사진은 CATL과 헝가리 당국의 공장 건설을 위한 양해각서 체결 장면
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