아우디의 2023년 전 세계 배터리 전기차 판매대수가 전년 대비 51% 증가한 17만 8,000대로 집계됐다. 아우디는 2025년까지 전동화 모델을 약 30차종으로 확대해, 그 중 20개 이상을 배터리 전기차로 한다는 목표를 설정하고 있다.
모델별로는 Q4 e-트론이 112% 가 판매되어 증가세를 견인했다. 유럽에서는 Q4 e-트론이 68% 증가했다. 독일 본국에서의 배터리 전기차 판매는 13% 증가한 3만2000대였다.
한편, 아우디의 2023년 미국시장 신차 판매대수가 전년 대비 22% 증가한 22만 8,550대였다. 그 중 배터리 전기차는 55% 증가한 약 2만 5,000대였다. 미국시장에서 GM과 포드 등은 판매가 정체되고 생산을 연기하고 있는 상황에서 아우디의 판매 증가는 시사하는 바가 있다.
주행 거리, 충전 불안, 비용 등 장벽 외에도 다양한 의견들이 등장하고 있지만 미국시장은 2023년 연간 전기차 판매가 처음으로 100만대를 돌파하는 등 증가세를 보이고 있다
아우디는 2026년까지 내연기관 차량 출시를 중단하고 2033년까지 생산을 완전히 중단하겠다고 발표했다. 다시 말해 당장에 전기차로 올인하는 것은 아니라는 얘기이다.
지금은 그룹 내 포르쉐와 공동 개발하는 PPE 플랫폼을 베이스로 하는 Q6 e-트론 출시에 비중을 두고 있지만 내연 기관차를 위한 프리미엄 플랫폼인 PPC도 출시할 예정이다. 흐름은 따르지만 속도에 있어서는 다른 접근이 필요하다는 것이다.
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