테슬라 모델 Y
[오토헤럴드 김흥식 기자] 테슬라의 중국 부진이 3월에도 계속됐다. 지난 2월 지리자동차에 역전을 허용한 2위 자리를 다시 빼앗아 오는 데는 성공했지만 3월 판매 대수는 지난해 같은 달 대비 18.6% 감소한 6만 2398대에 그쳤다.
테슬라의 3월 시장점유율은 8.8%다. 테슬라는 지난 2월 시장 점유율이 7.8%로 떨어지며 8.1%를 기록한 지리자동차에 밀려 3위로 내려앉은 바 있다. 테슬라를 밀어내고 2위까지 올랐던 지리자동차는 3월 장안에 밀려 3위로 내려앉았다.
중국은 순수 전기차를 비롯해 플러그인 하이브리드(PHEV), 연료 전지차를 NEV로 분류한다. 따라서 순수 전기차만 생산하는 테슬라와 PHEV가 있는 BYD, 지리, 장안 등과 직접 순위를 비교하는 것에 무리가 있다.
테슬라는 3월 상하이 공장에서 8만 9064대의 모델 3와 모델 Y를 생산, 이 가운데 2만 6000여 대를 수출했다.
한편 중국 자동차협회(CPCA)가 10일 발표한 3월 NEV(신에너지차) 판매 통계에 따르면 총수요는 70만 9000대로 지난해 같은 달보다 29.5% 증가했다. 지난 2월과 비교하면 82.5% 증가한 수치다.
BYD는 3월 26만 300대의 NEV를 팔아 시장 점유율 36.6%를 차지하며 압도적 1위를 유지했다. 이는 지난해 같은 달 대비 35.5% 증가한 수치다. 승용차와 상용차, 도매와 소매를 모두 합친 BYD의 판매 대수는 전월 대비 147.29% 증가한 30만 2459대에 달했다.
이 밖에 지난 1분기 중국 NEV 총수요는 지난해 동기 대비 15.2% 증가한 58만 6006대다. BYD가 분기 시장점유율 33.1%로 1위를 달리고 있으며 이어 지리(7.8%), 테슬라(7.5%), 장안(7.2%), 상하이 GM(5.9%) 순이다.
김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr
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