[오토헤럴드 김흥식 기자] 테슬라 부진이 안방인 미국에서도 이어지고 있다. S&P 글로벌 모빌리티 최신 보고서에 따르면 테슬라는 지난 2월에 이어 3월에도 지난해 같은 달 대비 판매가 줄었다.

테슬라가 부진에서 벗어나기 위해 판매를 늘리기 위해 가격 할인 카드를 계속 내놓고 있지만 별 효과를 보지 못하는 모양새다. 판매 감소가 2개월 연속 이어지면서 테슬라 시장 점유율은 지난해 3월 61.5%에서 올해 같은 달 52.4%로 떨어졌다.

테슬라의 미국 시장 점유율은 2020년 80%로 고점을 찍은 바 있다. S&P 글로벌 모빌리티는 테슬라가 선두 자리를 빼앗길 일 아직은 없겠지만 현대차와 기아, 포드 등의 추격이 거세다는 점을 강조했다.

미국 시장의 3월 전기차 판매는 지난해 같은 달 대비 3.8% 증가한 9만 6385대를 기록했지만 테슬라 이외의 브랜드 판매는 같은 기간 28% 증가했다. 포드는 머스탱 마하 E, F 150 라이트닝이 주도하며 8418대를 팔아 지난해 같은 달 대비 3배 이상 늘었다.

현대차·기아 역시 같은 기간 두 배 이상 증가한 9486대를 팔아 테슬라에 이어 2위를 기록했다. 주력 모델인 아이오닉 5 판매량이 두 배 늘었고 기아가 새로 출시한 EV9도 판매 증가에 기여했다. BMW와 메르세데스 벤츠도 각각 4236대, 3673대를 기록했다.

반면 테슬라는 미국은 물론 유럽 판매도 급감했다. 지난 4월 기준 테슬라 신규 등록 대수는 1만 3951대로 지난해 같은 달과 비교해 2.3% 감소했다. 유럽 시장에서 테슬라의 올해 누적 신규 등록 대수는 10만 124대로 지난해 같은 기간 대비 7.9% 줄었다. 

테슬라 이외의 브랜드 판매가 급증하고 있지만 곧 반격이 있을 것이라는 전망도 있다. S&P 글로벌 모빌리티는 "테슬라 인기 모델인 모델 3의 생산량이 증가하면서 1분기 부족했던 공급량이 늘기 시작할 것"이라고 말했다.  

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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