영국 런던의 화물 자전거 사용이 빠르게 증가했다고 유럽 교통 및 환경 연맹이 조정한 지속 가능한 운송 분야에서 일하는 100 + 비정부 조직으로 구성된 유럽 전역의 네트워크 클린 시티스가 2024년 8월 7일 밝혔다. 이는 2015년 시장이었던 보리스 존슨 사이클 슈퍼하이웨이로 알려진 자전거 보호 도로를 도입한 이후에 이루어진 것이라고 한다.

클린 시티스는 2022년에서 2023년 사이에 화물 자전거 사용은 런던의 평방 마일에서 73% 증가했고 런던 전체에서 63% 증가했다고 덧붙였다.

센트럴 런던에 있는 200개 이상의 사업체가 현재 화물 자전거를 사용하고 있다고 한다. 이러한 사용은 디젤을 피하는 여파에 공기 질 개선과 지역 경제 활성화와 같은 긍정적인 변화를 가져오고 있는 것으로 분석했다.

클린 시티스는 화물 자전거 이용의 급속한 증가를 분석한 결과, 화물 자전거 이용률이 높아지면 교통 혼잡을 줄이고 사업 효율성을 개선하며 더 살기 좋고 건강한 도시 발전을 지원할 수 있다고 주장했다.

TfL(Transport for London)은 2030년까지 런던 일부 지역에서 화물 자전거가 밴 5대 중 1대를 대체할 수 있다고 강조했다. 그러나 환경 운동가들은 정책을 가속화할 것을 촉구하고 있다.

센트럴 런던에서는 80명 이상의 카고 바이크 라이더가 새로운 캠페인을 지지하는 롤링 시연에 참여했다. 화물 자전거를 운영하는 54개 업체가 이 행사에 참여했으며, 런던 브리지를 건너 국회의사당을 지나갔다.

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