2024년 7월 중국 신차 시장에서 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차를 합한 비율이 처음으로 50%를 넘었다고 중국 승용차협회가 밝혔다. 중국이 신에너지차로 분류하는 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차의 판매는 7월에 전년 동기 대비 37% 급증하여 신차 판매의 50.7%를 차지했다고 덧붙였다. 이는 6월보다 28.6% 증가한 수치이며, 전기차는 14.4% 급증한 것이다.

같은 기간 중국의 전체 신차 판매는 전년 동기 대비 3.1% 감소한 173만대였다. 중국 정부는 이런 부진을 극복하기 위해 7월 말에 전기차에 대한 현금 인센티브를 2만 위안(약 2,790달러)으로 두 배로 늘리고 처음 발표된 4월로 소급 적용했다.

신에너지차는 2024년과 2025년에 최대 30,000위안(약 4,180달러)의 판매세가 면제된다. 가솔린차를 신에너지차로 교체하는 소비자에게 2만 위안(약2,540달러)을 제공하는, 소위 이구환신 정책도 시행하고 있다.

일부 도시에서는 자동차 구매 제한을 완화하고 있다. 베이징은 지난 7월 신에너지차 면허 쿼터를 2만대 확대했다. 이는 2011년 대기 오염과 교통 혼잡을 줄이기 위해 엄격한 차량 쿼터를 도입한 이후 처음이다.



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