제네시스가 22일(일) 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)에서 발표한 충돌 평가에서 GV70과 GV70 전동화 모델이 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+, TSP+)’ 등급으로 상향됐다고 밝혔다.


이번 발표로 제네시스는 총 7개 차종이 TSP+에 선정되어 올해 강화된 기준으로 평가받은 자동차 브랜드 중 가장 많은 TSP+ 모델을 보유한 브랜드로 자리매김했다. (2위 마쓰다(6개), 공동 3위 혼다와 현대차(4개))


제네시스는 올해 2월에 ▲GV60 ▲G80 전동화 모델 ▲GV80, 4월에는 ▲G80 ▲G90에 이어 이번 GV70과 GV70 전동화 모델까지 TSP+ 등급을 획득하며 최고 수준의 충돌 안전성과 예방 성능을 입증했다.


IIHS는 1959년에 설립된 비영리 단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량의 충돌 안정성과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가해 결과를 발표한다. 이번 평가 결과는 올해부터 더욱 강화된 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미가 크다.


TSP+ 등급은 최고 안전성을 나타내는 차량에 부여되며, 양호한 성적을 낸 차량에는 TSP 등급이 매겨진다. 올해부터 강화된 충돌 평가에서는 뒷좌석 탑승객 보호와 보행자 충돌 방지 시스템에 더욱 엄격한 기준이 적용되며, 우수 등급을 획득하기가 어려워졌다.


전면 충돌(moderate front overlap) 평가에는 뒷좌석 더미가 추가로 배치되어, 전방 충돌 시 뒷좌석 승객의 상해 가능성을 점검하며 TSP+ 획득을 위해서는 해당 항목에서 ‘양호함(acceptable)’ 등급 이상을 받아야 한다.


또한, 전방 스몰 오버랩(small overlap front) 충돌 평가의 경우 기존에 운전석과 조수석 각각 평가했으나, 이제는 두 평가를 통합하여 낮은 등급이 최종 등급으로 부여된다. 보행자 충돌 방지 평가에서는 주/야간 통합 테스트에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을 받아야 TSP+/TSP를 받을 수 있다.


TSP+ 등급을 획득하기 위해서는 ▲전방 스몰 오버랩 ▲전면 충돌 ▲측면 충돌 등 총 3개 항목에서 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 하며, 주/야간 전방 충돌 방지 시스템 테스트에서도 ‘양호함(acceptable)’ 이상 등급을 받아야 한다.


제네시스는 모든 모델에 ▲전방 충돌 방지 보조(FCA) ▲차로 이탈 방지 보조(LKA) ▲후측방 충돌 방지 보조(BCA) ▲후방 교차 충돌 방지 보조(RCCA) ▲지능형 속도 제한 보조(ISLA) ▲운전자 주의 경고(DAW) ▲고속도로 주행 보조(HDA) 등 다양한 첨단 주행 안전 보조 기능을 대거 탑재하여 우수한 안전성을 갖춘 차량을 고객에게 제공하고 있다.


제네시스 관계자는 “제네시스는 고객의 안전을 최우선적인 가치로 두고 있으며, GV70과 GV70 전동화 모델의 TSP+ 획득은 안전한 차량을 제공하기 위한 제네시스의 노력을 입증하는 결과”라고 밝혔다.​
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