중국의 전기차 시장에서 배터리 스왑 시스템이 주목받고 있다. 특히 니오(NIO)와 CATL을 포함한 주요 제조사들은 배터리 교체형 전기차 시스템을 통해 충전 시간의 한계를 극복하고자 한다. 이 시스템은 전기차 소유주가 배터리를 충전하는 대신 교체할 수 있게 하여 시간을 단축하고, 차량의 초기 비용을 절감할 수 있는 가능성을 열어준다. 배터리 스왑 시스템의 도입은 충전 인프라 문제를 해결할 수 있는 대안으로 제시되고 있지만, 기술적·경제적 장단점 또한 존재한다. 국내 도입 가능성에 대한 논의도 활발히 이뤄지고 있으며, 한국 전기차 시장의 특수성을 고려한 신중한 접근이 필요하다.
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