[오토헤럴드 김흥식 기자] 도요타와 렉서스가 초기품질과 내구품질 모두 압도적 평가를 받았다. 독일 브랜드가 상위권에 포진한 가운데 제네시스와 현대차도 과거와 다른 성적을 거두면서 순위권 진입에 성공했다.
자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트는 10일, ‘연례 자동차 기획조사(매년 7월 10만 명 대상)’를 벌이고 국내에서 판매 중인 브랜드의 초기 및 내구 품질 결과를 발표했다. 초기 품질은 구입 1년 이내, 내구 품질은 평균 3년이 경과한 소비자의 평균 문제점 수를 평가한다. 자동차 100대당 발생한 문제점 수(PPH)로 지수가 작을수록 순위가 오른다.
초기품질에서는 도요타(61 PPH)가 2년 연속 압도적 1위를 차지했고 렉서스(73 PPH)가 뒤를 이었다. 제네시스(99 PPH, 3위), 기아(116 PPH, 4위) 현대차(109 PPH, 5위) 등 현대차그룹 3개 브랜드가 나란히 톱5에 들었다.
유럽 브랜드 중에서는 BMW(125 PPH, 6위)가 산업평균(126 PPH) 이상의 평가를 받았다. 초기품질 산업평균 지수는 전년 대비 약보합세(+1 PPH)였음에도 톱5는 모두 감소해 도요타와 현대차가 독식하는 구도가 됐다. 전통적으로 강세를 보였던 르노코리아 등 국산 중견 브랜드는 모두 평균 이하로 내려앉았다.
내구품질도 도요타(103 PPH)가 압도적 1위였다. 다른 브랜드보다 30건 이상 적었고 지난 2016년부터 8년간 1위를 지켜왔던 렉서스(134 PPH)를 2위로 밀어냈다. 볼보자동차(164 PPH, 3위), BMW(186 PPH, 4위), 제네시스(203 PPH, 5위)가 뒤를 이었다.
국산 브랜드 중에는 제네시스(-37 PPH)가 문제점 수를 큰 폭으로 줄이며 현대차(- 5 PPH, 작년 국산 1위)를 추월했다. 유럽계 브랜드(볼보자동차, BMW, 폭스바겐)가 3, 4, 6위로 강세를 보인 점도 눈에 띈다.
내구품질 문제점 수는 지속적으로 감소하는 추세다. 올해 산업평균(229 PPH)은 작년(244 PPH)보다 15 PPH가,2022년(269 PPH)보다는 40 PPH가 줄었다. 산업평균 이상의 상위권 브랜드 중 렉서스를 제외하면 모두 문제점 수가 감소했다.
김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr
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