중국의 전기차 아버지로 불리는 중국과학기술협회 완강이 2024년 세계 신에너지차 총회(World New Energy Vehicle Congress)에서 "글로벌 자동차 산업은 2035년까지 신에너지차 점유율 50% 이상을 달성하기 위해 완전한 전기화를 추진해야 한다"고 말했다고 차이나 데일리가 2024년 10월 14일 보도했다. 글로벌 자동차 산업을 통합하고 협력을 강화하며 탄소 중립을 향한 신에너지차의 지속 가능한 개발을 촉진하는 행사의 목표를 강조했다고 이 매체는 전했다.

중국산업정보기술부 신궈빈 차관은 신에너지차의 시장 점유율 50%라는 목표는 여전히 도전적이며, 혁신, 정책 조정, 안전하고 효율적이며 포용적인 공급망 시스템 구축을 위한 글로벌 협력이 필요하다고 말했다. 그는 중국의 급속한 신에너지차 성장은 글로벌 전기화를 지원하고 소비자 수요를 충족하며 기후 행동과 녹색 전환에 크게 기여한다고 덧붙였다.

올 해 1월부터 8월까지 주요국의 전 세계 전동화차 판매량은 1,000만대를 넘어섰다. 이는 전체 신차 판매의 18%를 차지해 2023년 동기 대비 3%포인트 증가했다. 그 중 중국에서 700만대 이상이 팔렸다. 중국 시장 신에너지차 점유율은 37.5%에 달한다.

지난 3개월 동안 소매 판매에서 신에너지 승용차의 시장 점유율은 50%를 넘어서며 돌파구를 마련했다.

신궈빈 차관은 중국이 과잉 생산은 아니라는 점을 강조했다고 차이나데일리는 전했다. 중국은 2023년 말까지 3억4000만대의 자동차를 보유하고 있는데, 이는 인구 1000명당 약 240대로, 선진국보다 훨씬 낮다며 상당한 성장 잠재력을 시사한다고 말했다.

한편, 지난 10년 동안 거의 1억 명의 사람들이 빈곤에서 벗어났으며 그들의 주요 열망은 자동차를 소유하는 것임으로써 방대한 시장 잠재력을 강조하고 과잉 생산 능력에 대한 우려를 불식시켰다고 완강은 강조했다. 수요촉진을 위해서는 인프라 구축에 더 박차를 가해야 한다고도 지적했다. .

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