중국승용차협회(CPCA)의 예비 데이터에 따르면 2024년 11월 중국 내 승용 신에너지차 도매 판매가 전년 동기 대비 51% 증가한 146만 대에 이를 것으로 예상된다. 여기서 승용차는 중국에서 생산된 세단, MPV, SUV를 포함한다.

11월 중국 자동차 시장은 차량 폐차 및 보상 판매 보조금의 지속적인 효과와 함께 강력한 상승세를 이어갔다. 더블 11 쇼핑 시즌과 광저우오토쇼 기간 동안의 프로모션도 판매 증가에 기여한 것으로 나타났다.


중국 상무부에 따르면 11월 18일 기준 차량 폐차 및 보상 판매에 대한 국가 보조금 신청 건수는 400만 건을 넘어섰다. 각 부문에서 200만 건 이상의 신청이 접수되었으며, 차량 보상 판매 보조금은 시행 기간이 짧았음에도 불구하고 차량 폐차 보조금보다 더 빠른 증가세를 보였다.


차별화된 보조금 정책도 소비자 선택에 큰 영향을 미쳤다. 엔진 배기량이 2.0리터 이하인 가솔린 승용차의 경우 차량 폐차 시 1만 5,000위안의 보조금을 제공하는 반면, 보상 판매를 통해 차량을 구매할 경우 2만 위안을 지급한다. 이처럼 5,000위안의 추가 혜택에 더해 차량당 평균 3,000위안의 인센티브가 결합되면서 많은 소비자가 폐차 또는 보상 판매를 선택한 것으로 나타났다. 이러한 보조금은 특히 보급형 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차에 집중적으로 적용되었다.


중국승용차협회의 데이터에 따르면, 10월에는 월 1만 대 이상 판매하는 제조업체들의 도매 판매가 전체 보상 판매의 93.8%를 차지했다. 이러한 추세를 고려했을 때, 이들 제조업체의 11월 판매량은 137만 대에 이를 것으로 추정되며, 전체 도매 판매량은 146만 대에 달할 것으로 예상된다.


중국 자동차 시장은 보조금 정책과 프로모션 효과에 힘입어 강력한 성장세를 이어가고 있으며, 신에너지차의 수요는 꾸준히 증가하고 있다.​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>