영국의 고든 머레이 오토모티브(Gordon Murray Automotive, GMA)가 자사의 T.33 슈퍼카 시리즈의 세 번째이자 마지막 버전인 “s” 버전을 2025년 중반에 공개할 예정이라고 고든 머레이 회장이 밝혔다.

고든 머레이는 12월 25일 공개된 오토카 팟캐스트에서 "내년 여름 세 번째이자 마지막 모델인 T.33s를 선보일 예정이며, 이 모델은 더욱 강렬하고 트랙에 초점을 맞춘 차량이 될 것"이라고 말했다. 머레이 그룹(Gordon Murray Group)의 회장을 맡고 있는 그는 이 새로운 버전이 트랙 전용 모델은 아니지만, 다운포스 증가와 트랙 성능 강화를 위한 서스펜션 설정 등 업그레이드된 사양을 제공한다고 언급했다. 또한, 더 강력한 출력을 제공할 가능성도 있다고 덧붙였다.

T.33은 GMA가 2022년 초에 공개한 V-12 스포츠카로, 이전 모델인 T.50을 잇는 후속작이다. 이 모델은 코스워스(Cosworth)와 협력해 개발한 3.9리터 V-12 엔진을 탑재했으며, 기본 모델에서 608마력을 발휘한다.

2023년에는 오픈톱 모델인 T.33 스파이더가 공개되었다. GMA는 각 바디 스타일별로 100대씩 생산할 계획이며, 이번에 발표된 T.33s 역시 기존 모델들과는 별도로 생산될 가능성이 높다. 참고로 T.50 기반의 트랙 전용 모델인 T.50s 니키 라우다는 25대 한정으로 생산되었으며, 이는 T.50의 100대 생산과 별개로 이루어졌다.

모든 T.33 모델은 영국 하이엄스 파크(Highams Park)에 위치한 GMA 공장에서 생산된다. GMA는 T.33과 T.33 스파이더의 모든 생산 슬롯이 이미 예약되었다고 전했다. T.33의 생산은 T.50 생산이 완료된 후에 시작될 예정이지만, 정확한 일정은 아직 공개되지 않았다.

모든 T.33 모델, 포함해 이번에 추가되는 T.33s의 생산이 완료된 후, 고든 머레이는 오토카 팟캐스트에서 GMA가 완전히 새로운 플랫폼을 기반으로 한 "다른 유형의 차량"을 출시할 계획이라고 밝혔다. 그는 이 새로운 모델이 어떤 엔진을 사용할지 구체적으로 언급하지는 않았으나, GMA는 규제가 허용하는 한 V-12 엔진 차량을 계속해서 제공할 것이라고 말했다. 특히, 하이브리드 기술을 적용할 경우 V-12 엔진이 다음 10년대까지도 판매 가능할 것으로 기대된다.

GMA는 T.33 시리즈를 통해 슈퍼카의 기술적 혁신을 지속적으로 선보이고 있으며, 다음 단계의 차량 개발로 새로운 도약을 준비하고 있다.​
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