[이번 영상은 김한용의 MOCAR에서 소개되었던 "37년간 상상도 못했던 자동차업계를 보게 될 것! (Feat.채영석 국장)" 영상입니다. 글로벌오토뉴스 홈페이지를 통해 다시 전합니다.]
중국 자동차 산업의 급성장은 과거 미국과 일본 자동차 산업의 부상을 떠올리게 한다. 과거 미국은 영국을, 일본과 독일은 미국을 모방하며 발전했듯, 중국은 다양한 국가의 기술을 참고해 세계 1위 수출국이 되었다. 2023년 중국 자동차 수출은 491만 대로 독일과 일본을 넘어섰으며, 내수 시장도 세계 최대 규모를 기록했다. 반면, 한국의 현대기아는 한때 중국 시장에서 연간 174만 대를 판매했으나 현재는 25만 대로 감소하며 시장 점유율에 어려움을 겪고 있다. 이는 글로벌 시장의 치열한 경쟁과 중국의 급성장 때문으로 분석된다. 중국의 부상은 2001년 WTO 가입 이후 자유무역을 기반으로 한 경제 성장과 맞물려 이루어졌으며, 과거 일본 자동차를 과소평가했던 미국의 실수를 반복하지 않기 위해서는 데이터에 기반한 철저한 분석과 대응이 필요하다.
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