중국 배터리업체 CATL이 2세대 나트륨 이온 배터리를 개발 중이라고 발표했다. 리튬 철 인산염(LFP) 배터리에 근접한 성능 특성을 고객에게 제공하면서도 더 저렴한 비용으로 제공할 것이라고 밝혔다.

CATL은 2021년에 1세대 나트륨 이온 배터리를 개발했다. 높은 에너지 밀도, 빠른 충전 기능 및 우수한 열 안정성을 제공하는 동시에 -20°C의 낮은 온도에서도 우수한 성능을 발휘한다고 강조했다. 배터리 셀의 에너지 밀도는 160Wh/kg이며 단 15분 만에 80% 이상까지 충전할 수 있다.

최근 투자자 관계 행사에서 CATL은 대규모 채택이 이루어지면 나트륨 이온 배터리가 LFP 배터리보다 상당한 비용 이점을 갖게 될 것이라고 주장했다
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또한 셴싱과 키린 배터리가 전체 LFP 및 니켈-코발트-망간(NCM) 배터리 출하량의 60%에서 70% 사이를 차지할 것으로 예상했다. 이는 2024년 30%에서 40% 사이로 증가한 것이라고 덧붙였다. 작년 말 출시한 프리보이(Freevoy) 하이브리드 전기차 배터리가 지금까지 30개 이상의 모델에 탑재됐다고 한다.

CATL은 현재 스텔란티스와의 합작 투자를 통해 중국과 유럽 등에서 배터리 생산 능력을 확대하고 있다. 인도네시아에서도 배터리 공급망 프로젝트를 진행하고 있다.

중국에서 나트륨 이온 배터리를 개발하거나 생산하고 있는 업체는 CATL을 비롯해 BYD, 하나배터리 등이 있다,

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