(참고 한국수입자동차협회)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 국내 수입차 시장 신규 등록대수가 4월 총 2만 1495대로 집계됐다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 이는 전월 대비 14.8%, 전년 동월 대비 0.3% 감소한 수치다. 누적 기준으로는 8만 2152대로 전년 동기(7만 6143대)보다 7.9% 증가했다.

브랜드별 등록에서는 BMW가 6710대로 31.2%의 점유율을 기록하며 1위를 차지했다. 메르세데스벤츠가 4908대로 2위에 올랐고, 테슬라(1447대), 렉서스(1353대), 포르쉐(1077대), 볼보(1068대) 순으로 뒤를 이었다.

특히 중국 전기차 브랜드 BYD는 543대를 기록하며 처음으로 월간 500대 이상을 돌파했다. BYD는 수입차 톱10 목록에서 10위를 기록한 포드(574대)를 바싹 추격하고 있다. 반면 폭스바겐(-62.2%), 폴스타(-38.4%), 랜드로버(-36.4%) 등 일부 유럽 브랜드는 전월 대비 두 자릿수 이상의 큰 하락세를 보였다.

연료별 등록에서는 하이브리드 차량이 1만 3691대로 전체의 63.7%를 차지하며 압도적인 비중을 보였다. 이 중 마일드 하이브리드가 1만 278대, 풀 하이브리드는 2084대, 플러그인 하이브리드는 1329대를 각각 기록했다. 

전기차는 3712대로 17.3%, 가솔린 차량은 3680대(17.1%)로 비슷한 수준을 기록했다. 디젤은 412대로 2%를 밑돌며 사실상 소멸 단계에 접어든 모습이다.

국가별 점유율에서는 유럽이 1만 6170대로 전체의 75.2%를 차지하며 시장을 주도했다. 일본(11.1%)과 미국(11.1%)은 동일 비중을 기록했고, 중국은 2.5% 수준이다. BYD를 제외하면 중국계 브랜드의 뚜렷한 존재감은 아직 드러나지 않고 있다.

구매 유형별로는 개인 구매가 1만 3133대(61.1%), 법인 구매가 8362대(38.9%)로 나타났다. 4월 베스트셀링 모델은 BMW 520(1168대), 메르세데스 벤츠 E 200(1051대), E 300 4MATIC(810대) 순이다. 

전기차 중에서는 테슬라 모델Y(804대), 모델3(638대)가 여전히 최상위권을 유지했으며, BYD ATTO 3(543대)가 뒤를 이었다.

수입차 시장은 연초 급증한 수요 이후 공급과 가격 요인에 따라 전월 대비 조정 양상을 보였지만, 전반적인 전동화 흐름은 확고해지고 있다. KAIDA 정윤영 부회장은 “일부 브랜드의 가격 인상과 물량 부족에 따른 기저효과가 4월 실적에 영향을 줬다”고 설명했다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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