BMW가 전기차 i4 모델을 포함한 다양한 모델 라인업의 업그레이드를 발표했다. 특히 i4 eDrive35와 i4 eDrive40 후륜구동 모델은 새로운 파워 일렉트로닉스 적용으로 효율성이 향상됐다고 밝혔다. 최상위 모델 i4 M60 xDrive가 새롭게 추가된다고. 덧붙였다.

2025년 7월부터 i4 eDrive35와 i4 eDrive40 모델에는 기존 실리콘 반도체 대신 탄화규소(SiC) 부품으로 제작된 새로운 인버터가 탑재될 예정이라고 밝혔다. 이 SiC 인버터는 직류를 교류로 변환하는 과정에서 에너지 손실을 줄여 효율성을 크게 향상시키고 냉각 요구 사항을 낮춘다고 덧붙였다. 이를 통해 에너지 소비량은 약 4.5% 감소하며, 모델 및 개별 장비 구성에 따라 최대 22km까지 주행 거리가 늘어날 수 있다고 강조했다.

주행 거리는 WLTP 기준 i4 eDrive35의 주행 거리는 428km, i4 eDrive40은 510km로 명시되었는데, 이는 WLTP 소비량이 가장 높은 장비 기준이며 i4 eDrive40의 경우 기존 493km에서 동일한 510km로 향상된 것이다.

7월부터 i4 라인업의 새로운 최상위 모델로 i4 M60 xDrive가 출시된다. 이는 기존 i4 M50 xDrive를 대체하며, 시스템 총 출력은 이전 모델 대비 42kW 증가한 442kW에 달한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.7초로, 기존 i4 M50 xDrive보다 0.2초 단축되었다.

BMW는 아직 새로운 최상위 모델의 사진이나 자세한 정보를 공개하지 않았다.

한편, BMW는 지난 4월 1일부터 전 세계적으로 BMW 순수 전기 모델의 고전압 배터리에 대한 자발적 보증을 시행하고 있다. 새로운 보증 규정은 차량 연식 8년 또는 최대 주행 거리 16만 km까지 적용되며, 보증 기간 동안 고전압 배터리 용량이 70% 미만으로 떨어질 경우 BMW는 무상으로 과도한 용량 손실을 보상한다.
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