테슬라의 중국산 전기차 판매가 5월에 전년 동기 대비 15% 감소하며 8개월 연속 하락세를 기록했다고 로이터가 보도했다. 내수 판매와 수출을 포함한 모델 3와 모델 Y의 인도는 6만 1,662대로, 4월보다는 5.5% 증가했으나 여전히 감소세에서 벗어나지 못하고 있다고 로이터는 전했다.

중국에서의 판매 부진은 치열한 가격 경쟁으로 더욱 심화되고 있다. 테슬라는 판매 증대를 위해 신차에 스마트 보조 주행 기능을 이전하는 기능을 제공하고, 정부의 농촌 지역 전기차 판매 촉진 캠페인에 모델 3 및 모델 Y를 포함시키는 등 노력을 기울이고 있다.


테슬라의 어려움은 중국에만 국한되지 않는다. 지난달 유럽 대부분의 지역에서도 판매 감소를 겪었는데, 이는 노후화된 모델 라인업과 CEO 일론 머스크의 정치적 활동이 구매자들의 이탈을 초래했을 수 있다는 분석이 나온다.


테슬라는 중국 내 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 강화를 위한 전략적 움직임의 일환으로 지난 3월 바이두와 파트너십을 맺었다. 바이두의 엔지니어들은 테슬라의 베이징 팀과 협력하여 바이두의 매핑 데이터를 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 버전 13 소프트웨어와 통합했으며, 이를 통해 중국 도로 주행을 위한 더욱 정확하고 최신 매핑 정보로 시스템을 개선하는 것을 목표로 하고 있다.​

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