제네시스의 고급 전기 세단인 G80 일렉트리파이드(G80 Electrified)가 2025년형을 끝으로 미국 시장에서 조용히 단종된 것으로 확인됐다. 공식적인 발표 없이 브랜드 웹사이트에서 모델이 사라진 것을 일부 소비자들이 포착하면서 논란이 일었고, 이에 대해 제네시스 북미 법인이 “2025년형 G80 전동화 모델은 더 이상 제공되지 않는다”고 공식 확인했다.

제네시스 북미 PR 매니저인 자레드 펠랫(Jarred Pellat)은 “소비자 중심의 전략에 따라 시장 환경 변화에 유연하게 대응하고 있다”며 G80 전동화 모델의 단종 사실을 인정하면서도, 향후 출시될 2026년형 모델의 북미 시장 투입 여부는 아직 결정된 바 없다고 설명했다.

고성능·정숙성 갖춘 전동화 세단… 하지만 수요는 제한적
G80 일렉트리파이드는 가솔린 G80 기반의 전동화 모델로, 87.2kWh 배터리를 통해 282마일(약 454km)의 주행 거리와 365마력의 출력을 제공해 왔다. 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)이 아닌 내연기관 플랫폼을 기반으로 개발된 차량임에도 불구하고, 정숙성과 주행 성능에서 높은 평가를 받았다.

전기모터의 매끄러운 출력 특성과 세단 고유의 안락한 승차감, 정숙성 등으로 시장에서는 긍정적인 반응을 얻었지만, 대형 전기 세단에 대한 소비자 수요가 제한적이라는 점은 결국 단종의 결정적인 배경이 된 것으로 보인다. 가솔린 G80 모델조차 2024년 미국 시장에서 4,155대 판매에 그친 상황에서, 전동화 모델의 판매량은 더욱 낮았을 것으로 추정된다.

트럼프 대통령의 15% 관세 정책, 추가 악재로 작용
여기에 도널드 트럼프 대통령이 예고한 한국산 자동차 및 부품에 대한 15% 관세 부과 방침은 G80 일렉트리파이드와 같은 한국 생산 전기차의 가격 경쟁력을 크게 떨어뜨릴 가능성이 있다. 이는 현대차그룹 전체의 북미 전기차 전략에 불확실성을 가중시키는 요인으로 작용하고 있으며, G80 일렉트리파이드 단종 결정에도 영향을 미친 것으로 해석된다.

제네시스는 전동화 브랜드로의 전환을 선언하며, 향후 10년 내 전 모델을 전기차로 전환하겠다는 비전을 제시한 바 있다. 하지만 이번 G80 일렉트리파이드의 미국 시장 철수는 그 비전에 대한 현실적 조정을 의미하는 단면으로도 비춰진다.

2026년형 모델은 롱휠베이스·고급화… 미국 출시 여부는 미정
한편, 제네시스는 G80 전동화 모델의 2026년형 부분변경(Facelift) 버전을 롱휠베이스와 더 고급화된 내장 사양으로 재구성 중이다. 이 모델은 한국 시장을 우선 대상으로 하며, 미국 시장 출시 여부는 아직 미정이다. 제네시스는 이에 대해 “현재로서는 공유할 수 있는 추가 정보가 없다”고 밝혔다.


글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>