페라리가 오늘(21일) 반포 전시장에서 V6 PHEV(플러그인 하이브리드) 스페셜 모델 **'296 스페치알레(Speciale)'**를 국내에 선보였다. 이 모델은 기존 296 GTB를 기반으로 성능과 경량화, 공기역학, 디자인을 극한까지 끌어올려 '주행의 짜릿함'이라는 새로운 기준을 제시한다.

880마력의 강력한 성능, 60kg 감량 성공
296 스페치알레는 기존 296 GTB 대비 출력이 50마력 증가해 총 880마력의 힘을 발휘한다. 이는 내연기관과 전기모터의 성능을 모두 개선한 결과다. 또한 탄소섬유, 티타늄 등 경량 소재를 광범위하게 적용해 차체 중량을 60kg 줄였다. 이를 통해 후륜구동 모델 중 최고 수준인 1.60의 중량 대 출력비를 달성했다.

공기역학 성능도 대폭 향상됐다. 혁신적인 공기역학 솔루션을 통해 296 GTB에 비해 다운포스는 20% 증가했으며, 시속 250km에서 다운포스 수치가 435kg에 달한다.


레이싱 기술 집약…‘피콜로 V12’ 사운드까지 정교하게
이 모델의 엔진은 르망 24시 내구 레이스 3년 연속 우승에 빛나는 499P와 포뮬러 원에서 영감을 받아 설계됐다. 하이브리드 파워트레인은 700마력의 V6 엔진과 180마력의 전기모터로 구성되며, 전기모터는 최대 25km의 순수 전기 주행을 지원한다.

특히, 트랙 주행 성능을 극대화하기 위해 '퀄리파이' 모드에서 활성화되는 '엑스트라 부스트' 전략을 적용, 코너 탈출 시 180마력의 추가 출력을 발휘해 랩타임을 단축시킨다.

296 스페치알레는 296 GT3 및 296 챌린지의 공기역학 솔루션을 적극 반영했다. 새로운 작동 로직이 적용된 액티브 스포일러와 프런트 루버는 주행 안정성을 높이는 데 기여한다.

또한, '피콜로 V12'라는 별명을 가진 엔진 사운드를 한층 더 정교하게 다듬어 운전자에게 시각적, 청각적 즐거움을 동시에 선사한다. 최첨단 3D 음향 시뮬레이션을 통해 사운드 덕트 구조를 개선, 운전자는 더욱 풍부하고 입체적인 사운드를 느낄 수 있다.

FMK 김광철 대표는 "레이싱의 본질과 페라리 엔지니어링의 정수를 집약한 이번 모델이 한국 고객들에게 페라리만의 독보적인 드라이빙 경험을 선사하는 중요한 계기가 될 것"이라고 말했다.
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