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'현대차 정몽구배 한국양궁대회 2025' 대회 창설 후 역대 최대 규모 개최

2025.10.01. 13:56:09
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현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2025 트로피 (출처: 현대차그룹) 현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2025 트로피 (출처: 현대차그룹)

[오토헤럴드 정호인 기자] 현대차그룹이 대한양궁협회 주최로 10월 1일부터 3일까지 광주광역시에서 열리는'현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2025'를 공식 후원한다. 현대자동차 정몽구배 한국양궁대회는 세계 최강의 실력을 자랑하는 한국 양궁 선수들이 모여 실력을 겨루는 대회로, 2016년 창설 이래 국내 양궁 선수들의 경기력 강화와 한국 양궁 저변 확대에 기여해 왔다.

4회째를 맞는 올해는 ‘위대한 양궁의 순간’을 기치로, 한국 양궁이 걸어온 유구한 역사와 영광을 넘어 새로운 미래로 나아가기 위한 장으로 마련됐다. 타이틀 후원사는 현대차이며 기아, 현대모비스, 현대제철이 공식 후원사로 함께 참여했다.

이번 대회는 지난달 ‘2025 현대 세계양궁선수권대회’가 진행된 광주국제양궁장과 5.18 민주광장에서 개최된다. 대회장 구성과 선수의 경기장 내 동선 등 세부 요소까지 세계양궁선수권대회와 유사하게 구현하는 등 국제대회 운영 방식으로 진행된다. 이를 통해 국내 양궁 선수들이 국제대회 수준의 환경에서 경험과 실력을 쌓고 자긍심을 고취하도록 한다는 계획이다.

내년 9월 개막하는 ‘2026 아이치·나고야 아시안게임’을 비롯해 ‘2028 LA올림픽’을 앞두고 국내 양궁 선수들의 경기력을 점검하고 동기를 부여한다는 의미도 갖는다. '현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2025'에는 국가대표 및 상비군, 대한양궁협회 주관 대회 고득점자 등 230명의 선수들이 참가해 실력을 겨룬다. 이는 대회 창설 이후 역대 최대 규모다.

대회 총 상금도 국내 양궁대회 중 최고 수준인 5억9600만원으로, 지난 대회 대비 약 15% 증가했다. 우승자에게는 1억원(리커브 기준)이 포상되며, 상금의 25%를 입상 선수 지도자에게 경기력 향상 연구비로 지급해 선수와 지도자가 함께 혜택을 받게 했다. 포상 범위도 넓어졌다. 리커브는 8위, 컴파운드는 4위까지 상금을 지급하던 기존 대비 이번 대회부터 리커브는 16위까지, 컴파운드는 8위까지 포상한다.

현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2025 엠블럼 (출처: 현대차그룹) 현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2025 엠블럼 (출처: 현대차그룹)

현대차그룹의 첨단 R&D 기술력을 실제 경기 현장과 접목해, 미래 양궁 경기의 새로운 패러다임을 제시하고 선수와 관람객 모두에게 특별한 경험도 선사한다. 대회 마지막 날인 10월 3일에는 2025 현대 세계양궁선수권대회에 출전했던 국가대표 선수단이 고정밀 슈팅로봇을 상대로 펼치는 이벤트 경기가 진행된다.

고정밀 슈팅로봇은 선수가 실전을 상정한 1:1 대결 훈련을 언제든 진행할 수 있도록 현대차그룹이 제작한 장비로, 각종 센서를 통해 바람과 같은 외부 환경 변수를 측정한 후 조준점을 정밀하게 보정해 높은 명중률을 자랑한다. 지난 ‘2024 파리올림픽’을 대비한 훈련에서도 큰 역할을 했다.

이 밖에도 '현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 2025'는 ‘위대한 양궁의 순간’이라는 슬로건에 걸맞게 선수뿐 아니라 팬, 일반 시민 등 모두가 함께 양궁의 즐거움을 공유하고 한데 어우러질 수 있도록 구성됐다.

현대차그룹은 현대자동차 정몽구배 한국양궁대회 후원 외에도 한국 양궁이 세계 양궁계 리더로서 굳건히 자리매김할 수 있도록 다방면에서 역할을 수행하고 있다. 현대차그룹은 1985년 정몽구 명예회장이 대한양궁협회장에 취임한 이래, 현재 양궁협회 회장을 6연속 연임하고 있는 정의선 회장에 이르기까지 41년간 한국 양궁과 동행하고 있다. 이는 국내 단일 종목 스포츠협회 후원 중 최장 기간 이어지고 있는 후원이다.

한국 양궁계에 대한 지원 외에도, 현대차그룹은 2005년부터 아시아양궁연맹 회장사를 맡아오며 아시아 권역 양궁 발전에도 기여하고 있다. 아울러 현대차와 세계양궁협회 간 스폰서십 계약을 체결하고 ‘현대 양궁월드컵’과 ‘현대 세계양궁선수권대회’를 후원하며 세계 양궁 발전을 위해서도 노력하고 있다. 


정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr


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