쉐보레의 전기 SUV인 이쿼녹스 EV가 테슬라 모델 Y와 모델 3에 이어 미국에서 가장 많이 팔린 EV 2위에 올랐다. 쉐보레의 호실적에 힘입어 GM은 3분기에 미국에서 71만 대 이상의 차량을 인도하며 판매 1위를 차지했다. 2025년 첫 9개월 동안의 판매는 전년 대비 20% 증가한 220만 대를 기록했다. 이는 GM의 10년 만에 최고 속도이다.

GM은 3분기에 6만 6,500대 이상의 전기차를 인도하며 또 다른 기록을 세웠다. 9월까지 누적 전기차 판매는 105% 증가한 14만 4,668대였다.

쉐보레 이쿼녹스 EV는 계속해서 쉐보레의 선두주자이며, 현재 테슬라 모델을 제외하고 미국에서 가장 많이 팔리는 EV이다. 3분기에 25,000대 이상이 판매되었으며, 2025년 첫 9개월 동안 총 5만 2,834대가 판매되었다. GM은 이쿼녹스 EV를 미국에서 가장 저렴한 전기차로 홍보하고 있으며, 시작 가격은 3만 5,000달러 미만이다.

콕스오토모티브 이쿼녹스 EV가 가장 많이 팔린 전기차 중 평균 거래 가격(ATP)이 가장 낮았으며, 인센티브의 도움이 거의 없었다는 점을 강조했다.

GM은 쉐보레 이쿼녹스는 물론이고, 캐딜락, GMC 브랜드를 통해 거의 모든 부문에 EV를 공급하고 있다. 캐딜락은 3분기 럭셔리 전기차 시장에서 1위를 차지했다. 캐딜락은 현재 럭셔리 부문에서 가장 많이 팔린 EV 상위 10개 중 리릭(2위), 옵틱( 5위), 비스틱( 6위) 3개 모델을 보유하고 있다. 3분기 리릭은 7,309대, 옵틱 4,886대, 비스틱 3,924대가 팔렸다. 캐딜락은 2013년 이후 최고의 3분기를 기록했으며, 13분기 연속 전년 대비 성장을 달성하며 2014년 이후 최고의 럭셔리 시장 점유율을 확보했다.

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