페라리가 10월 23일 서울 워커힐 호텔에서 새로운 프런트 미드 V8 2+ 쿠페 ‘페라리 아말피(Ferrari Amalfi)’를 국내 공식 출시했다. 이번 신차는 ‘로마’로 시작된 페라리의 디자인 철학 ‘라 누오바 돌체 비타(La Nuova Dolce Vita, 새로운 달콤한 인생)’ 여정을 완성하는 모델로, 브랜드가 지향하는 우아함과 성능의 조화를 극대화한 작품이다.

아말피는 이탈리아 남부 아말피 해안에서 영감을 받아, 찬란한 태양과 바다, 삶에 대한 열정을 디자인 언어로 표현했다. 페라리 스타일링 센터가 완성한 차체는 두 개의 볼륨이 기하학적으로 맞물리며 만들어내는 쐐기형 실루엣을 통해 단순함 속의 정제된 아름다움을 구현했다. 전면부는 전통적인 그릴 대신 차체와 동일한 색상의 밴드 아래 헤드라이트와 센서를 통합해 조각적 볼륨감을 강조했고, 후면부는 수평 라인과 숨겨진 테일라이트 디자인으로 절제된 품격을 드러낸다.



실내는 운전자와 동승자를 각각 감싸는 듀얼 콕핏(Dual Cockpit) 구조를 기반으로, 새로운 HMI(Human-Machine Interface)를 적용했다. 물리 버튼을 되살린 신형 스티어링 휠과 물리식 시동 버튼은 운전자가 주행에 집중할 수 있도록 설계되었으며, 중앙 수평형 터치스크린은 운전자와 동승자 모두의 조작성을 높였다.

아말피의 심장은 3,855cc 트윈터보 V8 엔진으로, 최고출력 640마력(cv)을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.3초, 시속 200km까지는 9.1초 만에 도달한다. 8단 듀얼 클러치 변속기는 더욱 빠르고 부드러운 변속을 제공하며, 출력당 중량비는 2.29kg/cv로 동급 최고 수준이다.



주행 안정성을 높이기 위해 ABS 에보(ABS evo)와 브레이크 바이 와이어 시스템이 탑재되었다. 100km/h에서 완전 정지까지의 제동거리는 약 30.8m에 불과하며, 액티브 리어 윙은 주행 속도와 코너링 상황에 따라 3단계로 자동 조절된다. 특히 ‘하이 다운포스(High Downforce)’ 모드에서는 시속 250km 기준 110kg의 추가 다운포스를 발생시켜 고속 안정성을 극대화한다.

또한, 부메스터 프리미엄 오디오 시스템과 프런트 리프터 등 고급 옵션을 제공하며, 7년 메인터넌스 프로그램을 통해 차량의 완벽한 컨디션 유지를 보장한다.

프란체스코 비앙키(Francesco Bianchi) 페라리 극동 및 중동 지역 총괄은 “새롭게 출범한 페라리 코리아의 첫 공식 행사를 아말피의 출시로 장식하게 되어 매우 기쁘다”며 “페라리 로마와 로마 스파이더를 통해 확인된 한국 고객들의 높은 감성과 열정이 이번 아말피를 통해 한층 깊어질 것이라 확신한다”고 말했다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>