스웨덴의 중고차 거래 플랫폼 마켓플레이스 Kvdbil이 대규모 연구를 통해 전기차 배터리 성능 저하에 대한 우려가 사실과 다르다는 조사 결과를 발표했다. Kvdbil은 1,300대 이상의 중고 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차 배터리의 상태지수를 분석했으며, 그중 배터리 전기차는 723대였다. 테스트한 중고 EV 10대 중 8대가 원래 배터리 용량의 90% 이상을 유지하고 있는 것으로 조사됐다.

Kvdbil은 "자동차 배터리의 열화는 첨단 기술과 배터리 셀 냉각을 포함한 스마트한 설계 덕분에 천천히 발생한다"며, "이 결과는 중고차 배터리가 오래 지속되지 않을 것이라는 통념을 반증한다"고 말했다. 다만, 연구팀은 테스트한 모든 중고 EV의 평균 주행 거리를 공유하지 않아, 특정 용량을 유지하는 데 필요한 평균 주행 거리를 정규화 할 필요성은 남아있다고 덧붙였다.

테스트된 순수 EV 모델 중 평균 배터리 상태(SoH)가 가장 우수한 상위 10개 모델은 다음과 같다.
기아 EV6를 비롯해 기아 e-니로, 테슬라 모델 Y, 오펠 목카-e, 마쓰다 MX-30, 아우디 Q4 e-트론, 피아트 500e, 볼보 XC40 리차지, 시트로엥 e-C4, 폭스바겐 ID.4 등이다.

기아는 EV6와 e-니로로 인상적으로 상위 2위를 차지하며 지속적으로 강력한 배터리 성능을 입증했다. 특히 가장 많은 차량이 테스트된 모델 Y가 3위를 차지한 것도 주목할 만하다. 전체 브랜드 순위에서는 테슬라가 기아, 아우디, 오펠에 이어 4위를 기록했으나, 이는 다른 브랜드에 비해 테슬라 차량의 평균 연식이나 주행 거리가 더 길기 때문일 수 있다.

배터리 상태를 유지하는 가장 좋은 방법은 일일 충전을 80%로 제한하고 DC 고속 충전 사용을 최소화하는 것과 같은 좋은 충전 습관을 따르는 것이다.

최신 수냉식 배터리 팩은 놀라울 정도로 견고하며, T&E와 같은 EV 옹호론자들은 배터리 팩이 차량 자체보다 오래 지속될 가능성이 높다고 보고 있다. 이처럼 테스트한 모든 EV의 80%가 용량의 90% 이상을 유지한다는 사실은 초기 중고 전기차 시장에 대한 신뢰를 구축하는 데 큰 도움이 될 전망이다.
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