독일이 유럽연합(EU)의 ‘2035년 내연기관차 신규판매 금지’ 규정을 공식적으로 재검토해 달라고 요청했다. 전기차 전환이 예상보다 더디고, 중국 전기차의 유럽 시장 점유가 빠르게 확대되는 상황에서 EU의 일괄 규제가 산업 경쟁력에 부담을 줄 수 있다는 판단에 따른 움직임이다.

독일의 프리드리히 메르츠 총리는 최근 EU 집행위원회에 보낸 서한에서 “현재 계획된 내연기관차 판매 금지는 현실과 맞지 않는다”며 플러그인 하이브리드(PHEV) 등 다양한 기술 경로를 인정해야 한다고 밝혔다. 그는 미국의 관세 조치, 글로벌 공급망 불안, 고비용 전기차 전환 압박을 언급하며 “자동차 산업이 지속 가능한 방식으로 전환하도록 더 유연한 CO₂ 규제가 필요하다”고 강조했다.

메르츠 총리는 EU가 12월 10일 발표할 신규 탄소 배출 목표가 유럽 자동차 산업의 혁신과 산업 가치 창출을 저해하지 않는 방향이어야 한다고 주장했다. 또한 바이오연료 활용과 생산 단계 탄소 저감 노력도 함께 고려돼야 한다고 덧붙였다.

독일 연립정부는 이미 27일 회의를 통해 PHEV와 고효율 내연기관차에 대한 일부 규제 적용 제외에 합의했다. 독일자동차산업협회(VDA)는 이 결정을 환영하며 “시장과 기술 현실을 반영한 조치”라고 평가했다. 반면 환경 단체들은 “시대 흐름과 어긋나는 결정”이라며 내연기관 기술에 집착하고 있다는 비판을 제기했다.

EU는 2035년을 기점으로 내연기관 신차 판매를 전면 중단하는 것을 기본 정책으로 삼고 있으며, 각 회원국의 반응이 향후 규제 수정 논의의 핵심 쟁점으로 떠오를 전망이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>