중국 IT 대기업 화웨이가 12월 14일, 세레스, 체리, BAIC, JAC, 상하이 등과 함께 구축한 하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스가 기준을 통합하고 자원을 합치며 신에너지차 시장 내 입지를 더욱 공고히 하겠다고 발표했다. 화웨이는 자동차를 직접 생산하지는 않지만 운영체제와 스마트카 기능 등을 바탕으로 완성차업체와 공동으로 브랜드를 운영하고 있다.

상하이에서 열린 행사에서 화웨이와 파트너사 경영진은 소프트웨어 플랫폼, 서비스 네트워크, 충전 인프라, 공동 마케팅 전반에 걸친 협력 심화 계획을 밝혔다. 화웨이 스마트카 사업부 책임자 리처드 유는 "이번 조치는 고립된 노력에서 생태계 기반 협업으로의 전환을 의미한다"며, "통합된 표준과 공유 자원은 사용자에게 더 일관된 가치를 제공하는 데 도움이 될 것"이라고 말했다.

이번 협력 강화는 HIMA 산하의 모든 브랜드 즉, 아이토, 럭시드, 스텔라토, 마에스트로, 샹제)를 포함한다. 이들 브랜드는 합쳐서 100만 대가 넘는 자동차를 생산했으며, 이 중 가장 초기 멤버인 아이토가 약 4분의 1을 차지했다. 이번 통합 노력은 증가하는 연구개발 비용과 가속화되는 제품 주기에 직면한 중국 자동차 산업에서 가장 조율된 생태계 기반 협력 중 하나로 평가된다.

확대된 파트너십 하에서 화웨이와 파트너들은 하모니OS 기반 콕핏, 지능형 주행 스택, 클라우드 서비스 등 핵심 구성 요소를 표준화할 계획이라고 밝혔다. 화웨이에게 이번 움직임은 스마트카 운영체제, 콕핏 소프트웨어, 첨단 주행 기능의 중추 공급업체가 되겠다는 야망을 강화하는 의미이다.

양사는 또한 전통적으로 분산되어 있던 판매 및 서비스 운영을 통합하는 드문 시도인 크로스 브랜드 애프터서비스 네트워크를 구축할 예정이다. 또 다른 우선순위는 충전 인프라다. 다섯 브랜드는 충전소 설치, 사용자 계정 통합 및 충전 지도에 공동 투자하여 모델 전반에 걸쳐 원활한 에너지 보충 경험을 창출할 계획이다. 이 동맹은 차세대 스마트차량 기술을 가속화하고 대중 시장에 더 빠르게 진입하기 위한 공동 혁신 센터도 설립할 예정이다.

강화된 동맹은 중국 자동차 산업을 재편하는 광범위한 압력도 반영한다. 신에너지차 보급률이 50%를 넘고 스마트 주행 기능이 주요 차별화점으로 부상함에 따라, 자동차 제조사들은 소프트웨어 비용 상승, 복잡한 공급망, 신속한 무선 업데이트의 필요성에 직면해 있다. 애널리스트들은 통합 플랫폼이 중복 투자를 줄이고 기술이 더 빠르게 확장될 수 있게 할 것이라고 분석하고 있다..
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