르노가 수익성이 낮거나 그룹 전략 우선순위에 직접적으로 부합하지 않는 사업 분야에 대한 투자를 수익성 높은 핵심 사업으로 전환하기 위해 전기차 공유 서비스를 중단하고, 모빌리티 부서인 모빌라이즈 산하의 고속 충전소 확장 계획을 대폭 늦추고 있다.

르노는 모빌라이즈는 더 이상 독립적인 기업이 아니고 공식 발표했다. 모빌라이즈 브랜드의 상업적 사용은 모빌라이즈 파이낸셜 서비스에서 계속될 예정이며, 앞으로 몇 달간 다른 제안에 대해 평가될 예정이다.

이번 재편의 일환으로 전기차 충전 솔루션은 그룹의 핵심 사업 운영에 직접 통합된다. 이 구조조정으로 인해 모빌라이즈 부서의 약 450개 자리 중 약 80개가 해고될 예정이다. 르노측은 자발적 퇴사와 내부 인사 이동이 우선순위가 될 것이라고 밝혔다.

르노는 수익성이 제한적이거나 그룹의 전략적 우선순위에 직접적으로 부합하지 않는 기타 활동들은 단종될 것이라고 덧붙였다. 여기에는 밀라노와 마드리드의 카셰어링 서비스인 Zity와 전기 마이크로비카 듀오가 포함된다.

또한, 르노는 자체 HPC(고전력 충전) 네트워크 구축계획도 대폭 축소했다. 기존 목표였던 2028년까지 유럽 전역 650개 충전소 건설 계획을 철회하고, 대신 2026년 말까지 프랑스에 100개, 이탈리아에 100개 이상의 충전소를 목표로 하고 있다. 벨기에와 스페인에서 계획되었던 프로젝트들은 모두 취소되었다.

르노 그룹의 모빌리티 브랜드 모빌라이즈는 2021년 당시 CEO 루카 드 메오에 의해 르노의 전통적인 사업을 넘어선 새로운 모빌리티 솔루션을 개발하기 위해 설립됐다. 그러나 드 메오의 후임인 프랑수아 프로보스트는 내부 검토 후 재정적 압박과 핵심 사업과의 불일치, 그리고 이미 다른 제공업체들에 의해 빠르게 도입되고 있는 급속 충전기 시장 상황 등을 고려하여 카셰어링 서비스와 고속 충전 인프라에 대한 추가 투자를 중단하기로 결정했다.
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