폭스바겐 그룹 CEO 올리버 블루메가 최근 베를린에서 열린 경영진 모임에서 지속적인 비용 절감이 회사의 장기적인 경쟁력 유지를 위한 핵심 과제로 남아있음을 강조했다고 발표했다. 2026년 그룹의 세 가지 주요 우선순위로 리더십, 집중, 재정을 제시하며, 치열해지는 경쟁과 도전적인 시장 환경에 대한 적극적인 대응 의지를 밝혔다.

폭스바겐은 대규모 투자 프로그램 추진 속에서 비용 통제에 대한 목소리를 높이고 있다. 2030년까지 1,600억 유로(약 1,860억 달러)를 투자할 계획인데, 이는 이전 계획 주기(2024~2028년에 1,800억 유로 배정) 대비 감소한 수치다
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CFO 아르노 안틀리츠는 회사가 번창하기 위해서는 더 부족한 자원 기반에서 더 많은 가치를 추출해야 한다고 말했다. 그는 더욱 엄격한 비용 관리와 투자 규율이 필요하다고 강조하며, 전기차의 수익성 향상, 고정 및 제조 비용 절감, 그리고 선택된 미래 기술에 대한 투자 집중 의도를 밝혔다. 또한 더 많은 그룹 시너지, 덜 복잡성, 그리고 미국 및 유럽 외 지역에서의 시장 입지 강화가 필요하다고 덧붙였다.

폭스바겐은 이미 저가 중국 제조업체들의 압력 증가와 예상보다 느린 전기 이동성 전환에 대응하여 대대적인 구조조정을 진행하고 있다. 2024년 12월, 그룹은 노동 대표들과 합의하여 독일 사업 개편안에 따라 2030년까지 3만 5,000명의 일자리 감축을 포함하는 조치를 단행했다.

폭스바겐은 2025년 3분기에 10억 7,000만 유로의 순손실을 기록하며, 코로나19 팬데믹 이후 첫 분기 손실을 기록했다. 매출은 소폭 상승했으나, 불리한 가격 정책, 제품 구성 영향, 미국 시장 관세 등의 요인으로 수익이 약화되었다.


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