벤틀리모터스가 럭셔리 그랜드 투어링 세단 플라잉스퍼의 탄생 20주년을 비롯해 벤틀리 역사에서 중요한 이정표로 꼽히는 터보 R 탄생 40주년, T 시리즈 탄생 60주년을 기념하는 3대의 헌정 비스포크 모델을 공개했다.

2025년은 벤틀리의 럭셔리 4도어 세단 헤리티지에 있어 의미 있는 해다. 1965년 등장한 T 시리즈, 1985년 공개된 터보 R, 그리고 2005년 탄생한 컨티넨탈 플라잉스퍼는 각각의 시대에서 벤틀리 세단의 정의를 새롭게 쓰며 오늘날 플라잉스퍼로 이어지는 진화의 흐름을 완성해 왔다.

벤틀리모터스가 직접 관리하는 50대 규모의 헤리티지 컬렉션에는 1965년형 T 시리즈, 1985년형 터보 R, 2005년형 컨티넨탈 플라잉스퍼가 포함돼 있으며, 모두 즉시 주행이 가능한 완벽한 상태로 영국 크루에 위치한 벤틀리 본사 캠퍼스에 보존돼 있다. 벤틀리는 이들 역사적 모델을 현대적으로 재해석해 비스포크로 제작한 3대의 플라잉스퍼 헌정 모델을 함께 선보였다.

플라잉스퍼 20주년, 오리지널 감성을 현대적으로 재해석

벤틀리를 대표하는 4도어 세단 플라잉스퍼는 2005년 폭스바겐그룹 체제에서 선보인 첫 4도어 모델로, 21세기형 그랜드 투어러 컨티넨탈 GT 출시 이후 2년 만에 등장했다. 당시 모델명은 1958년 뮬리너가 제작한 S1 컨티넨탈 플라잉스퍼에서 유래했다.

벤틀리 헌정 비스포크 플라잉스퍼 (왼쪽부터 플라잉스퍼 아주르, 플라잉스퍼 스피드, 플라잉스퍼 스피드)

1세대 컨티넨탈 플라잉스퍼는 6.0리터 W12 엔진과 상시 사륜구동 시스템을 기반으로 형제 모델인 컨티넨탈 GT와 대등한 퍼포먼스를 발휘하며 고성능 럭셔리 세단의 새로운 기준을 제시했다. 최고출력은 558마력에 달했으며, 공기저항계수는 0.31에 불과했다. 공식 최고속도는 시속 195마일이었지만, 테스트 과정에서 시속 200마일을 돌파해 벤틀리 4도어 세단 최초로 시속 200마일을 넘긴 모델로 기록됐다.

벤틀리 헤리티지 컬렉션에는 2005년 크루 생산라인에서 출고된 최초의 컨티넨탈 플라잉스퍼가 보존돼 있다. 벤틀리는 플라잉스퍼 탄생 20주년을 기념해 이 차량에서 영감을 받은 플라잉스퍼 스피드 헌정 모델을 제작했다.

뮬리너가 제작한 해당 모델에는 오리지널과 동일한 사이프러스 그린 외장 컬러가 적용됐으며, 카본파이버 스타일링 스펙 보디킷에는 실내 가죽 컬러와 조화를 이루는 핀스트라이프가 더해졌다. 실내는 새들 가죽과 함께 외장 컬러에서 영감을 받은 특별한 그린 컬러 가죽을 메인으로 사용해 외관과 인테리어의 일체감을 강조했다. 이 그린 컬러는 다이아몬드 퀼팅 패턴, 벤틀리 로고 자수, 스티어링 휠 스포크와 오버매트 디테일에도 활용됐다.

대시보드는 두 가지 월넛 베니어를 이중으로 마감하고 사이프러스 그린 핀스트라이프로 구분했으며, 해당 라인은 송풍구와 도어 상단까지 이어진다. 뒷문 내부 패널 역시 버 월넛 베니어로 마감돼 플래그십 세단다운 우아함을 완성했다.

벤틀리 세단의 전환점, T 시리즈와 터보 R

플라잉스퍼와 함께 벤틀리 T 시리즈와 터보 R 역시 각각 60주년과 40주년을 맞았다. 이 두 모델은 등장 당시 혁신적인 기술과 디자인, 벤틀리 특유의 강력한 성능으로 럭셔리 세단 시장에 큰 영향을 미쳤다.

벤틀리 헤리티지 컬렉션 (왼쪽부터 순서대로 벤틀리 T 시리즈, 터보 R, 컨티넨탈 플라잉스퍼)

1965년 파리 모터쇼에서 공개된 T 시리즈는 벤틀리 최초로 섀시와 차체를 통합한 모노코크 구조를 채택한 모델이다. 존 블랫칠리가 디자인한 T 시리즈는 이전보다 컴팩트한 차체에도 불구하고 신식 설계를 통해 더욱 넓은 실내 공간을 구현했다. 6.2리터 V8 자연흡기 엔진은 최고출력 202마력을 발휘했으며, 최고속도는 180km/h에 달했다. 헤리티지 컬렉션에 소장된 차량은 최초의 양산형 T 시리즈로, 쉘 그레이 외장과 블루 가죽, 버 월넛 베니어를 갖춘 원형 그대로 최근 복원됐다.

T 시리즈 60주년을 기념한 플라잉스퍼 아주르는 우아함과 안락함이라는 공통의 DNA를 계승한다. T 시리즈가 바이브라쇼크 부싱과 유압식 차고 조절 시스템으로 승차감을 강화했다면, 플라잉스퍼 아주르는 벤틀리 다이내믹 라이드와 웰니스 시트를 통해 주행 안정성과 편안함을 극대화했다. 외관에는 오리지널 쉘 그레이 컬러가 적용됐으며, 크롬 그릴 베인과 크롬 라인으로 T 시리즈의 클래식한 인상을 재현했다. 실내는 블루와 그레이 가죽, 벨루가 보조 가죽 조합으로 따뜻하고 품격 있는 분위기를 연출했다.

1985년 등장한 터보 R은 고성능 럭셔리 세단이라는 새로운 장르를 개척했다. 가레트 T04 터보차저를 장착한 6¾리터 V8 터보 엔진은 최고출력 298마력을 발휘했으며, 최고속도 217km/h, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속 시간은 7.0초에 불과했다. 롤 강성을 50퍼센트 강화해 핸들링 성능도 대폭 개선됐다. 터보 R은 9년간 4,111대가 생산되며 벤틀리의 부활을 이끈 상징적인 모델로 평가된다.

터보 R 40주년을 기념한 플라잉스퍼 스피드는 슈퍼카 급 성능과 궁극의 럭셔리를 결합했다. 울트라 퍼포먼스 하이브리드 시스템은 시스템 출력 782마력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.5초 만에 도달한다. 외관은 터보 R을 상징하는 브룩랜즈 그린 컬러와 모나코 옐로우 코치라인을 적용했으며, 플라잉 B 오너먼트는 폴리시드 스테인리스로 제작됐다. 실내에는 리넨 컬러 메인 가죽과 컴브리안 그린 보조 가죽을 적용해 터보 R의 감성을 현대적으로 표현했다.

벤틀리 세단 (왼쪽부터 순서대로 컨티넨탈 플라잉스퍼, 플라잉스퍼 스피드)

한국 시장에서 사랑받는 플라잉스퍼

플라잉스퍼는 한국 시장에서도 벤틀리를 대표하는 4도어 세단으로 자리 잡고 있다. 2023년에는 하이엔드 럭셔리 세단 최초로 국내 누적 판매 2,000대를 돌파했으며, 2024년 9월에는 4세대 플라잉스퍼 실물을 한국에서 세계 최초로 공개했다.

벤틀리모터스코리아는 현재 모터스포츠 감성을 강조한 플라잉스퍼 스피드와 정점의 럭셔리와 장인정신을 담은 플라잉스퍼 뮬리너를 국내에 선보이고 있다. 이어 2026년 상반기에는 안락함과 우아함을 강조한 플라잉스퍼 아주르와 벤틀리의 본질에 집중한 플라잉스퍼 코어까지 라인업을 확대해 한국 고객들의 선택 폭을 더욱 넓힐 계획이다.

이준문 기자/jun@newstap.co.kr

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