맥라렌 포뮬러 원(F1) 팀의 2026년형 경주차가 실제 트랙 위를 달리기도 전에 경매에서 1,148만 달러(약 153억 원)에 낙찰되며 전 세계의 이목을 끌고 있다. 이번 판매는 아직 성능이 검증되지 않은 차기 시즌 머신이 공개적으로 거래된 드문 사례로, 역대 가장 비싼 F1 머신 상위권에 이름을 올리게 됐다.

2026년부터 F1은 차체와 파워유닛 규정을 대대적으로 개편한다. 기존 1.6리터 V6 엔진을 유지하되 내연기관과 전기 출력 비율을 50대 50으로 조정하고, 공기 저항을 줄이기 위한 가변 에어로다이내믹 시스템을 도입한다. 맥라렌의 신형 머신 MCL40A는 이러한 신규 규정에 맞춰 제작되는 첫 번째 모델이다.



낙찰자는 2026년 시즌 동안 랜도 노리스와 오스카 피아스트리가 실제 경주에 사용할 섀시를 소유하게 된다. 다만 기술 유출 방지를 위해 실제 차량 인도는 2026년 캠페인이 모두 종료된 후인 2028년 1분기에 이뤄질 예정이다. 맥라렌은 대기 기간 동안 구매자를 위해 2025년형 쇼카를 대여하며, 맥라렌 기술 센터(MTC) 방문 및 주요 경영진·드라이버와의 만남을 주선한다.

특별한 혜택도 포함됐다. 낙찰자와 동반 5인은 MCL40 공식 런칭 행사에 초대받으며 모나코 그랑프리를 포함한 F1 경기, 르망 24시 내구레이스, 인디애나폴리스 500 등 맥라렌이 출전하는 주요 대회의 프리미엄 호스피탈리티 서비스를 누리게 된다. 특히 맥라렌과 메르세데스 엔지니어들의 지원 아래 트랙 데이에서 해당 차량을 직접 주행할 기회도 제공된다.



맥라렌은 이번 아부다비 경매에서 F1 머신 외에도 2026년형 인디카를 84만 8,750달러(약 11억 원), 2027년 데뷔 예정인 WEC 하이퍼카를 759만 8,750달러(약 101억 원)에 판매했다. 맥라렌 레이싱은 미래의 경주차를 선판매하는 파격적인 시도를 통해 글로벌 모터스포츠 시장에서의 브랜드 가치를 입증했다는 평가를 받고 있다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)​
<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>