중국 BY의 2025년 배터리 전기차 판매대수가 전년 대비 28% 증가한 225만 4,714대로 집계됐다. 반면, 테슬라는 9% 감소한 163만 6,129대로 BYD보다 60만 대 이상 더 적은 것이다. .
BYD의 2025년 총 승용차 판매 대수는 455만 36대로, 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드 전기차 비율이 50 대 50에 가까워졌다. 배터리 전기차는 급증했지만, 플러그인 하이브리드 전기차는 7.9% 감소했다. 이는 하이브리드가 전환 기술이며 최종 목표는 완전 전기차라는 업계의 분석을 입증하는 신호로 해석된다.
또한, BYD의 해외 판매량은 처음으로 100만 대를 돌파하며 전년 대비 150% 증가해 성장의 주요 견인차가 되었다. 이는 국내 시장의 치열한 경쟁과 판매 역풍에 대한 적절한 수출 전략이 효과를 보고 있음을 보여준다.
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