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"아틀라스 현장 투입" 현대차그룹, ‘인간 중심 AI 로보틱스’ 청사진 공개

2026.01.06. 13:49:16
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(왼쪽부터) 보스턴다이나믹스 메리 프레인(Merry Frayne) 스팟 프로덕트 매니저, 구글 딥마인드 캐롤리나 파라다(Carolina Parada) 로보틱스 총괄, 보스턴다이나믹스 알베르토 로드리게즈(Alberto Rodriguez) 아틀라스 행동 정책 담당, 보스턴다이나믹스 로버트 플레이터(Robert Playter) CEO, 현대차그룹 장재훈 부회장, 보스턴다이나믹스 아야 더빈(Aya Durbin) 휴머노이드 응용전략 담당, 보스턴다이나믹스 잭 재코우스키(Zachary Jackowski) 아틀라스 개발 총괄, 현대차그룹 이웅재 제조솔루션본부 및 보스턴다이나믹스 혁신담당 상무, 현대차그룹 우승현 GSO 미래전략담당 팀장 등 주요 관계자들이 기념사진을 촬영하는 모습 (현대차그룹 제공) (왼쪽부터) 보스턴다이나믹스 메리 프레인(Merry Frayne) 스팟 프로덕트 매니저, 구글 딥마인드 캐롤리나 파라다(Carolina Parada) 로보틱스 총괄, 보스턴다이나믹스 알베르토 로드리게즈(Alberto Rodriguez) 아틀라스 행동 정책 담당, 보스턴다이나믹스 로버트 플레이터(Robert Playter) CEO, 현대차그룹 장재훈 부회장, 보스턴다이나믹스 아야 더빈(Aya Durbin) 휴머노이드 응용전략 담당, 보스턴다이나믹스 잭 재코우스키(Zachary Jackowski) 아틀라스 개발 총괄, 현대차그룹 이웅재 제조솔루션본부 및 보스턴다이나믹스 혁신담당 상무, 현대차그룹 우승현 GSO 미래전략담당 팀장 등 주요 관계자들이 기념사진을 촬영하는 모습 (현대차그룹 제공)

[오토헤럴드 김흥식 기자] 현대자동차그룹이 'CES 2026'에서 인간과 로봇이 공존·협력하는 AI 로보틱스 생태계 전략을 공개하고 로봇 기술의 상용화와 피지컬 AI 산업 확장 방향을 제시했다.

현대차그룹은 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 미디어 데이에서 ‘AI 로보틱스, 실험실을 넘어 삶으로(Partnering Human Progress)’를 주제로 제조 현장 적용을 출발점으로 한 인간 중심 AI 로보틱스 전환 로드맵을 발표했다.

(왼쪽부터) 보스턴다이나믹스 아야 더빈(Aya Durbin) 휴머노이드 응용전략 담당, 보스턴다이나믹스 잭 재코우스키(Zachary Jackowski) 아틀라스 개발 총괄이 '차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델'을 소개하는 모습 (현대차그룹 제공) (왼쪽부터) 보스턴다이나믹스 아야 더빈(Aya Durbin) 휴머노이드 응용전략 담당, 보스턴다이나믹스 잭 재코우스키(Zachary Jackowski) 아틀라스 개발 총괄이 '차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델'을 소개하는 모습 (현대차그룹 제공)

현대차그룹이 제시한 전략은 제조 환경에서 시작되는 인간–로봇 협력, 그룹사 역량을 결집한 AI 로보틱스 밸류체인, AI 선도기업과의 글로벌 파트너십 등 세 축으로 구성된다. 단순 자동화를 넘어 실제 산업 현장에서 로봇이 인간을 보조하고 위험 작업을 대체하는 협업 구조를 구현하겠다는 의지를 분명히 한 셈이다.

“제조 현장에서 시작되는 AI 로보틱스” — 차세대 아틀라스 실증 확대

이번 CES에서 현대차그룹과 보스턴다이나믹스는 차세대 전동식 아틀라스 연구형·개발형 모델을 세계 최초 공개했다. 아틀라스는 360도 회전 관절과 고자유도(DoF) 설계, 촉각 센서와 360도 카메라를 기반으로 다양한 산업 작업을 수행하도록 개발됐다. 최대 50kg 중량을 취급하고 저온·고온 환경과 방수 세척 조건까지 대응하는 내구 성능도 확보했다.

보스턴다이나믹스 '차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델'이 퍼포먼스를 선보이는 모습 (현대차그룹 제공) 보스턴다이나믹스 '차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델'이 퍼포먼스를 선보이는 모습 (현대차그룹 제공)

현대차그룹은 차세대 아틀라스를 HMGMA(현대차그룹 메타플랜트 아메리카)에 단계적으로 투입해 부품 서열·물류·조립 공정에서의 협업성을 검증한다. 2028년 부품 분류 공정을 시작으로 2030년에는 조립 영역까지 확대 적용해 대량 양산형 휴머노이드 실증을 본격화한다는 계획이다.

그룹은 “로봇이 위험하고 반복적인 작업을 대신 수행하고, 인간은 로봇 학습·운영을 담당하는 협력 구조를 통해 안전과 생산 품질을 함께 강화하는 것이 목표”라고 설명했다.

보스턴다이나믹스 '스팟'이 퍼포먼스를 선보이는 모습 (현대차그룹 제공) 보스턴다이나믹스 '스팟'이 퍼포먼스를 선보이는 모습 (현대차그룹 제공)

“피지컬 AI 밸류체인 구축” — 데이터·제조·서비스까지 통합

현대차그룹은 로보틱스와 스마트팩토리, 자율주행 등 물리 환경에서 데이터가 순환되는 피지컬 AI 산업 전반을 통합하는 밸류체인을 구축한다.

RMAC(로봇 메타플랜트 응용센터)와 SDF(소프트웨어 정의 공장)를 연계해, 제조 현장에서 수집된 데이터를 AI 학습–재적용으로 이어지는 순환적 시너지 구조로 발전시키겠다는 구상이다.

현대차그룹 우승현 GSO 미래전략담당 팀장이 발표하는 모습 (현대차그룹 제공) 현대차그룹 우승현 GSO 미래전략담당 팀장이 발표하는 모습 (현대차그룹 제공)

또한 현대모비스·현대글로비스 등 계열사 협력을 통해 로봇 액추에이터 개발, 물류·공급망 최적화, 부품/소프트웨어 표준화를 추진, 로봇 대량 생산 체계와 RaaS(서비스형 로봇) 모델을 병행 확장한다.

현대차그룹은 2028년까지 연 3만 대 로봇 생산 체계를 구축하고 산업 현장 적용을 넘어 건설·물류·시설관리 등 타 산업 분야로 로봇 활용을 확대할 계획이다.

 (왼쪽부터) 보스턴다이나믹스 알베르토 로드리게즈(Alberto Rodriguez) 아틀라스 행동 정책 담당, 구글 딥마인드 캐롤리나 파라다(Carolina Parada) 로보틱스 총괄이 발표하는 모습 (현대차그룹 제공)  (왼쪽부터) 보스턴다이나믹스 알베르토 로드리게즈(Alberto Rodriguez) 아틀라스 행동 정책 담당, 구글 딥마인드 캐롤리나 파라다(Carolina Parada) 로보틱스 총괄이 발표하는 모습 (현대차그룹 제공)

글로벌 AI 파트너십… “휴머노이드 상용화 가속”

보스턴다이나믹스와 구글 딥마인드 간 협력도 함께 발표됐다. 양사는 로봇 AI 파운데이션 모델과 휴머노이드 연구 역량을 결합해 고난도 작업 환경에서도 안전하고 효율적인 로봇 도입을 가속한다.

엔비디아와의 AI 인프라 협력, 한국·미국 투자 확대 역시 피지컬 AI 허브 구축 전략의 핵심 축으로 제시됐다.

현대차그룹은 “기술이 무엇을 할 수 있느냐가 아니라, 기술을 통해 인류가 무엇을 이룰 수 있느냐가 중요하다”며 “인간과 로봇이 함께 성장하는 진정한 협력 모델을 구축해 ‘인류를 위한 진보(Progress for Humanity)’를 실현하겠다”고 강조했다.


김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr


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