노르웨이가 2025년 신차 등록 통계에서 또다시 전 세계 전기차 전환의 롤모델임을 입증했다. 노르웨이 도로정보청(OFV)이 발표한 통계에 따르면, 지난 한 해 동안 등록된 신규 승용차의 95.9%가 배터리 전기차였으며, 이는 2024년의 88.9% 대비 크게 증가한 수치이다. 2025년 신규 등록 승용차는 총 17만 9,550대로, 이 중 17만 2,233대가 배터리 전기차였다.

2025년은 노르웨이 전국 차량 대수 중 전기차 수가 디젤차 수를 넘어선 해로 기록되었다. 디젤차 등록량은 수년간 급격히 감소해왔으며, 2025년 신규 등록에서 휘발유, 디젤, 하이브리드 차량을 포함한 나머지 구동계는 단 4.1%에 불과했다. 순수 디젤차와 휘발유차는 각각 1%와 0.3%에 그치며 사실상 틈새 상품이 되었다. 스토케는 신차 판매 목표는 달성했지만, 여전히 도로 위의 승용차 약 3대 중 2대가 화석 연료를 사용하고 있다는 점을 지적하며 제로 배출 차량 재고 대수를 향한 지속적인 노력이 중요함을 강조했다.

브랜드 순위에서는 테슬라가 2025년 노르웨이의 지배적인 자동차 브랜드로서의 입지를 확고히 했다. 테슬라는 연간 총 3만 4,285대를 등록하여 시장 점유율 19.1%를 기록, 신차 5대 중 거의 1대가 테슬라인 셈이다.

모델별로는 테슬라 모델 Y가 2만 7,621대 등록으로 연간 신기록을 세웠다. 이는 노르웨이에서 1년 이내에 단일 자동차 모델이 기록한 가장 높은 수치이다. 테슬라는 적은 모델 수로 높은 판매량을 달성하며 노르웨이 시장 내 강력한 수요와 영향력을 입증했다. 한편, 폭스바겐은 12월에 5,237대 등록으로 14.9%의 시장 점유율을 기록하며 테슬라(16.2%)에 근접한 성과를 보였고, 연간으로는 13.3%의 점유율을 기록했다.

노르웨이 신차 시장에서 중국 자동차 제조사의 점유율 증가는 눈에 띄는 또 다른 추세이다. 중국산 승용차는 연간 총 2만 4,524대가 등록되어 신차 판매의 13.7%를 차지, 전년도 10.4%에서 증가했다. BYD가 2025년 중국 브랜드 중 가장 강력한 브랜드로 연간 제조사 순위에서 10위를 차지했으며, 특히 'BYD 실리온 7 모델'이 성장을 주도한 것으로 분석된다.

승용차 시장 외에도 밴 시장의 45.2%, 버스 시장의 56.3%가 전기차로 등록되며 상용차 시장의 전동화 전환도 진행 중이다. 다만, 3.5톤 이상 신형 트럭 시장은 여전히 디젤 차량이 73.2%를 차지하고 전기차가 17.3%에 그쳐 상대적으로 뒤처지고 있다.

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