폭스바겐 ID. 에라 9X 풀사이즈 EREV 크로스오버가 중국 판매 라이선스 신청 과정에서 핵심 사양을 공개했다. 폭스바겐과 상하이 자동차(SAIC)가 합작 개발한 이 모델은 차체 길이가 5.2미터가 넘는다. 65.2kWh 삼원계(NMC) 배터리 탑재 시 최대 340km의 전기 주행 거리를 제공한다. RWD와 AWD 옵션으로 출시된다

중국 공공정보기술부(MIIT)를 통해 공개된 ID. 에라 9X는 2025년 상하이 오토쇼에서 공개된 콘셉트카와 외관이 일치한다. 얇은 LED 주행등과 전면 범퍼에 통합된 헤드라이트 블록을 갖추고 있다. 전통적인 라디에이터 그릴 대신 액티브 라디에이터 흡기구가 장착되어 있다. 루프에는 라이다 센서와 크롬 도금 림이 채택되어 있다. 전통적인 사이드 미러와 접이식 도어 핸들을 갖추고 있다.

ID. 에라 9X는 5,207/1,997/1,810mm 크기의 풀사이즈 크로스오버로, 휠베이스는 3,070mm에 달한다. SAIC 폭스바겐에서 제조한 1.5리터 터보차저 EREV 엔진을 탑재하고 있다. 최대 출력은 105kW(141마력)이다.

파워트레인 구성은 세 가지 변형 모델로 이루어져 있다. 엔트리급 모델은 뒷바퀴 축에 220kW(295마력)의 단일 전기 모터를 탑재하며, CATL과 SAIC의 합작 투자로 제작된 51.1kWh LFP 배터리를 사용하여 최대 267km의 전기 주행 거리를 제공한다. 이 모델의 공차 중량은 2,600kg이다.

두 번째 변형은 동일한 전기 모터를 사용하지만 65.2kWh 삼원계(NMC) 배터리가 탑재되어 전기 주행 거리가 340km로 증가하며, 공차 중량은 2,620kg이다. 최상위 트림인 AWD 모델은 65.2kWh 배터리에 후륜 액슬에 160kW(215마력)의 추가 모터를 탑재하여 총 출력이 380kW(510마력)에 달하며, 전기 주행 거리는 321km이다.

ID. 에라 9X는 2026년 중국 시장에 진입할 것으로 예상되며, 베이징 오토쇼 2026에서 데뷔할 가능성이 높다.