폭스바겐그룹이 2025년 전 세계적인 자동차 시장의 변화 속에서도 핵심 지역의 성장을 바탕으로 견고한 인도 실적을 기록했다. 중국 내 경쟁 격화와 미국의 관세 및 보조금 정책 변화라는 대외적 변수 속에서 거둔 성과다. 유럽과 남미 등 주요 거점 시장에서 지배력을 높이는 동시에 순수 전기차 부문에서 가시적인 성장세를 나타냈다.

지난해 폭스바겐그룹의 전 세계 자동차 인도량은 총 898만 3,900대로 전년 대비 0.5% 소폭 감소하며 보합세를 보였다. 지역별로는 서유럽이 3.8% 성장한 338만 1,100대를 기록했고, 남미는 11.6% 증가한 66만 3,000대를 달성하며 두각을 나타냈다. 중동 및 아프리카 지역도 10.1%의 높은 성장률을 보이며 실적을 뒷받침했다.

가장 눈에 띄는 부분은 배터리 전기차(BEV)의 약진이다. 폭스바겐그룹의 전 세계 전기차 인도량은 전년 대비 32.0% 증가한 98만 3,100대를 기록했다. 특히 유럽 시장에서의 전기차 성장률은 65.9%에 달해 전체 시장 점유율 상승을 이끌었다. 그룹 전체 판매량 중 전기차 비중은 10.9%로 전년 대비 2.7%포인트 상승했다.

중국 시장에서는 가격 경쟁 심화로 전체 인도량이 8.0% 감소했으나, 269만 대를 판매하며 해외 브랜드 중 1위 자리를 지켰다. 폭스바겐그룹은 중국에서 양적 성장보다 가치 중심의 전략을 선택했다. 내연기관(ICE) 시장 점유율은 22%를 기록하며 리더십을 유지했다. 아우디는 6년 만에 중국 내 프리미엄 내연기관 브랜드 판매 1위를 탈환하는 성과를 냈다.

폭스바겐그룹은 중국을 생산 거점으로 활용하는 수출 전략도 본격화했다. 중국 생산 물량의 중동 선적을 시작으로 아세안과 중앙아시아 등 잠재력이 큰 시장으로 수출 범위를 넓힐 계획이다. 2026년에는 중국 시장에 20종 이상의 순수 전기차와 하이브리드 모델을 대거 투입해 신에너지차 시장 공략에 박차를 가한다.

새롭게 투입될 모델들은 레벨 2++ 수준의 첨단 운전자 보조 시스템과 내비게이션 기반 자율주행 기술을 탑재한다. 폭스바겐그룹은 현지 특화 전략인 인 차이나, 포 차이나를 통해 전동화 제품군을 보강하고 전체 판매 내 친환경차 비중을 공격적으로 높일 방침이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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