기아의 국내 최고 인기 소형 SUV 셀토스가 6년 만에 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 셀토스’로 돌아왔다. 기존 2.0 가솔린 모델이 사라지고, 1.6 하이브리드 모델이 새롭게 추가되었으며 차체 크기와 상품성이 대폭 강화되었다.

1. 가격 비교: 얼마나 올랐나? (1.6 가솔린 터보 기준)

신형 셀토스는 차체 증대와 상품성 강화로 인해 트림별로 기존 모델 대비 약 200~300만 원가량 가격이 인상되었다. (개별소비세 3.5% 기준)

● Point: 시작가가 2,400만 원대로 올라갔으나, 차체 크기 확대 및 기본 사양 강화로 납득할 만한 수준이라는 평가다.

2. 제원 비교: 이제는 소형이 아니다? (Spec)

K3 플랫폼을 기반으로 휠베이스(축간거리)가 대폭 늘어나 2열 레그룸 등 실내 공간이 획기적으로 개선되었다.

● Point: 휠베이스가 60mm 늘어나며 동급 최고 수준의 2열 거주성을 확보했다.

3. 파워트레인 & 연비: 하이브리드의 등장

기존 2.0 가솔린 자연흡기가 삭제되고, 시장 요구가 높았던 1.6 하이브리드가 신설되었다.

●  Point: 하이브리드 모델은 압도적인 연비(19.5km/ℓ)와 함께 패들 쉬프트, 스마트 회생제동 기능을 기본으로 갖췄다.

4. 주요 옵션 및 인테리어 변화 (New Features)

실내 구성과 편의 사양에서 큰 변화가 있다.

● Point: 고급 사양인 윈드쉴드 타입 HUD와 컬럼식 기어 적용으로 편의성과 공간 활용성이 개선되었다.

 5. 에디터의 구매 팁 (Buying Advice)

●  가성비를 원한다면?

     1.6 가솔린 터보 프레스티지(2,840만 원) 트림에 '드라이브 와이즈' 정도를 추가하는 것을 추천한다. 커진 차체 크기와 기본화된 12.3인치 디스플레이 오디오 등 상품성 개선이 장점이다.

● 유지비와 정숙성이 중요하다면?

    주저 없이 하이브리드를 선택하자. 가솔린 모델 대비 약 370~420만 원 비싸지만, 압도적인 연비(19.5km/ℓ)와 높은 중고차 방어율로 이를 상쇄할 수 있다. 특히 승차감 개선을 위한 토크 벡터링 기술(e-Handling 등)이 적용된다.

한편 다나와자동차는 신차견적 서비스에서 신형 셀토스 견적문의 서비스를 제공한다. 구매하고자 하는 모델의 예상 견적과 다른 이용자가 어떤 옵션을 많이 선택했는지에 대한 선택률 등을 확인할 수 있다.