중국 샤오미가 전기 하이퍼카 '비전 그란 투리스모 콘셉트(Vision Gran Turismo)'를 공개했다.(출처: 샤오미)

[오토헤럴드 김훈기 기자] 브랜드 첫 순수 전기차 'SU7'의 출시를 시작으로 연이어 내놓은 전기 크로스오버 'YU7'에서도 성공적인 판매를 이어가는 중국 샤오미가 전기 하이퍼카 '비전 그란 투리스모 콘셉트(Vision Gran Turismo)'를 공개했다.

샤오미는 현지 시간으로 지난 2일, 스페인 바르셀로나에서 개막한 'MWC 2026(Mobile World Congress 2026)'을 통해 약 1900마력을 발휘하는 전기 하이퍼카를 선보였다. 

이번 공개된 비전 그란 투리스모 콘셉트는 게임 플랫폼 '그란 투리스모'용 가상 콘셉트카이지만, 중국 브랜드 가운데 처음으로 해당 프로젝트에 참여했다는 점에서 상징성을 갖는다. 실차 양산 계획은 공개되지 않았으나, 전동화 기술 역량과 디자인 방향성을 동시에 제시했다는 평가다.

해당 콘셉트는 900V 실리콘 카바이드(SiC) 기반 전기 아키텍처를 바탕으로 설계됐다.(출처: 샤오미)

해당 콘셉트는 900V 실리콘 카바이드(SiC) 기반 전기 아키텍처를 바탕으로 설계되고 구체적인 제원은 공개되지 않았으나, 전기 파워트레인을 통해 최고출력 약 1900마력 이상을 발휘할 가능성이 언급됐다. 

샤오미 자동차 디자인 총괄 리 톈위안(Li Tianyuan)에 따르면 해당 콘셉트카는 공기저항계수 0.29Cd 수준으로 공기역할 설계가 핵심이다. 

이를 위해 샤오미는 해당 콘셉트카 차체 하부에 대형 벤투리 터널을 배치하고 공기를 언더플로어로 유도한 뒤 후면으로 배출하는 구조를 채택했다. 이 같은 접근은 트랙 지향 하이퍼카인 애스턴 마틴 '발키리(Valkyrie)'등에서도 확인되는 설계 방식과 유사하다. 

샤오미 콘셉트카 전면부는 카본 파이버 스플리터와 슬림한 LED 헤드램프로 구성됐다. 후면은 대형 벤투리 구조가 시각적 중심을 이루며, 차체를 가로지르는 LED 테일램프가 적용됐다. 휠은 카본 세라믹 브레이크와 조합된 터빈형 팬 디자인을 채택하고 플로팅 커버를 더해 주행 중에도 휠이 정지된 것처럼 보이는 시각적 효과를 의도했다.

콘셉트카 실내는 카본 파이버 모노코크 구조 안에 두 개의 시트를 배치한 콕핏 형태로 구성됐다.(출처: 샤오미)

실내는 카본 파이버 모노코크 구조 안에 두 개의 시트를 배치한 콕핏 형태다. 여기에 파노라마 방식의 헤드업 디스플레이를 적용하고, 레이싱카 스타일 스티어링 휠에는 다수의 원형 디스플레이와 드리프트 모드 전환 기능이 포함됐다. 전반적으로 실용성보다는 콘셉트적 상징성에 초점이 맞춰졌다.

샤오미의 이전 비전 그란 투리스모 콘셉트는 실제 도로용 모델로 이어질 가능성이 낮지만, 샤오미가 전기 세단 SU7을 통해 자동차 시장에 진입한 이후 고전압 플랫폼과 고성능 전동화 기술을 전면에 내세우고 있다는 점은 주목된다. 

전통 완성차 브랜드뿐 아니라 IT 기반 기업까지 전동화 경쟁에 가세하는 흐름 속에서, 이번 콘셉트는 기술 기업의 자동차 산업 확장 전략을 상징적으로 보여주는 사례로 평가된다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

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