중국 국가에너지국(NEA)에 따르면, 지난 1월 말 기준 중국 전역의 전기차 충전 인프라가 총 2,070만 개의 충전 플러그를 확보하며 전년 대비 49.6%라는 경이로운 성장세를 기록했다. 이는 세계 최대 자동차 시장인 중국이 신에너지차 보급 확대를 위해 추진해온 공격적인 인프라 구축 전략이 결실을 거두고 있음을 보여준다.

중국 당국은 최근 몇 년간 충전 인프라 규모가 비약적으로 발전함에 따라, 현재 국가 전체의 전기차 충전 수요를 충족하기에 충분한 수준에 도달했다고 평가했다. 특히 공공 충전 시설은 1월 말 기준 480만 대를 기록하며 전년 대비 31.2% 증가했다고 차이나데일리가 보도했다. 공공 네트워크의 총 정격 전력은 2억 2,600만 킬로와트에 달하며, 개별 플러그당 평균 충전 전력은 약 47.01킬로와트를 제공하는 것으로 나타났다.

민간 부문의 성장은 더욱 가파르다. 주거용 및 직장 내 민간 충전기 설치량은 전년 동기 대비 56.1% 급증하며 총 1,590만 대를 넘어섰다. 민간 부문의 총 설치 전력 용량은 1억 3,800만 킬로볼트에 달해, 개인 사용자들의 충전 접근성이 획기적으로 개선되었음을 입증했다.

이러한 압도적인 충전 인프라가 중국 내 신차 판매 중 전기차 비중이 50%를 넘어서는 데 핵심적인 역할을 했다고 차이나 데일리는 분석했다. 중국 정부는 향후 단순한 수적 확대를 넘어 초급속 충전 기술 도입과 도심 외곽 지역의 충전 사각지대 해소에 더욱 집중할 방침이다.

중국의 충전 플러그가 2,000만 개를 넘었다는 건 차량 1대당 충전기 보급률 면에서 타 국가들을 압도하는 수치이다. 특히 민간 충전기가 1,500만 개를 넘었다는 점은 가정용 충전이 일상화되었음을 의미한다.


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