'심포니 오브 EV 테크놀로지'에서 (좌측부터) EV3, EV4, EV5가 도심을 주행하는 장면 (기아 제공)

[오토헤럴드 정호인 기자] 기아가 전기차에 적용된 첨단 안전 보조 기술을 이해하기 쉽게 소개한 영상 ‘심포니 오브 EV 테크놀로지(Symphony of EV Technology)’를 공개했다.

기아는 10일 현대자동차그룹 유튜브 채널과 공식 SNS를 통해 EV 전용 기술을 설명하는 영상을 공개하고 전기차의 안전성과 주행 편의 기술을 강조했다.

이번 영상은 EV3, EV4, EV5 등 기아 전용 전기차에 적용된 첨단 안전·편의 기술을 하나의 교향곡처럼 조화롭게 표현한 것이 특징이다. 도시적이고 세련된 클래식 선율 위에 각 기술이 어떤 메커니즘으로 작동하는지를 시각적으로 풀어냈다.

EV5에 탑재된 페달 오조작 안전 보조(PMSA) 기술이 작동돼 구동 모터 토크가 제한되는 장면 (기아 제공)

영상에는 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 가속 제한 보조(ALA), 아이 페달 3.0(i-PEDAL 3.0), 스마트 회생 제동 시스템 3.0 등 전기차 전용 기술 4종이 등장한다.

페달 오조작 안전 보조(PMSA)는 주차 또는 정차 상태에서 운전자가 가속 페달을 잘못 밟아 발생할 수 있는 사고를 예방하기 위한 기술이다. 차량 전·후방의 초음파 센서를 통해 장애물의 위치와 거리를 실시간으로 감지하고, 운전자가 가속 페달을 필요 이상으로 빠르고 깊게 밟을 경우 차량 제어에 개입한다.

충돌 위험 수준에 따라 단계적으로 대응하며 초기에는 구동 모터 토크를 제한해 가속을 억제하고, 위험이 높아질 경우 제동 시스템을 작동해 차량을 정지시킨다. 특히 EV5에 적용된 최신 사양은 장애물 감지 거리를 1.5m까지 확대하고 조향 방향과 충돌 가능성까지 분석해 제어하는 등 안전성을 강화했다.

EV5에 탑재된 가속 제한 보조(ALA) 기술이 작동돼 구동 모터 토크가 제한되고 감속되는 장면 (기아 제공)

가속 제한 보조(ALA)는 주행 중 비정상적인 가속 상황을 감지해 사고 위험을 줄이는 기술이다. 도로 유형, 차량 속도, 가속 페달 입력 등을 종합적으로 분석해 일반적인 주행 패턴과 다른 과도한 가속 상황이 감지되면 단계적으로 경고를 제공하고 차량의 가속을 제한한다.

이 기능은 차량 통합 제어기(VPC)를 중심으로 전방 카메라, 내비게이션 정보, 구동 모터, 계기판 등이 연계해 작동한다. 예를 들어 시속 80km 이하 구간에서 가속 페달을 장시간 깊게 밟고 있는 상황이 감지되면 계기판 팝업과 경고음, 음성 안내를 통해 운전자에게 경고하고 이후 가속 입력을 0%로 처리해 모터 토크를 제한한다.

아이 페달 3.0과 스마트 회생 제동 시스템 3.0은 전기차의 주행 경험을 향상시키는 기술이다.아이 페달 3.0은 가속 페달만으로 가속과 감속, 완전 정차까지 가능한 원 페달 주행 기술로 회생 제동을 적극 활용해 감속 과정에서 발생하는 운동 에너지를 전기 에너지로 변환한다. 운전자는 원하는 감속 수준을 설정할 수 있으며 전진과 후진 모두 적용돼 도심 주행과 주차 환경에서 편의성을 높인다.

 EV3에 탑재된 스마트 회생 시스템 3.0이 회생 제동하는 장면 (기아 제공)

스마트 회생 제동 시스템 3.0은 전방 카메라로 인식한 교통 상황과 내비게이션 도로 정보를 기반으로 회생 제동량을 자동으로 조절하는 기술이다. 감속이 필요 없는 구간에서는 관성 주행을 확대하고 코너나 진출입로 등 감속이 필요한 상황에서는 회생 제동을 적극 활용해 주행 효율을 높인다.

또한 차간 거리 설정과 연계해 회생 제동을 정밀하게 제어하며 필요 시 제동 시스템과 협조 제어를 통해 차량 정지까지 지원한다.

기아 관계자는 “이번 영상은 전기차 기술이 일상 주행 속에서 자연스럽게 작동하는 모습을 전달하기 위해 제작됐다”며 “앞으로도 안전과 편의를 동시에 높이는 전동화 기술 개발을 지속해 나갈 것”이라고 말했다.

정호인 기자/reporter@autoherald.co.kr

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