BYD가 기존 엔트리 전기 SUV '아토 3'를 기반으로 성능과 충전 기술을 대폭 강화한 '아토 3 에보(Atto 3 Evo)'를 공개했다(출처: BYD)

[오토헤럴드 김훈기 기자] BYD가 기존 엔트리 전기 SUV '아토 3'를 기반으로 성능과 충전 기술을 대폭 강화한 '아토 3 에보(Atto 3 Evo)'를 공개하며 글로벌 전기차 시장에서 경쟁력 확대에 나선다. 기존 실용 중심 모델에서 고성능까지 확장한 것이 핵심 변화다.

아토 3 에보는 BYD의 전기차 전용 플랫폼 e-플랫폼 3.0을 기반으로 800V 전기 아키텍처를 적용해 성능과 효율을 동시에 끌어올렸다. 상위 트림 기준 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 통해 최고 출력 330kW, 약 443마력 수준의 성능을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 가속은 3.9초에 불과하다.

해당 모델 배터리는 74.8kWh 용량의 LFP(리튬인산철) 블레이드 배터리가 탑재되며, WLTP 기준 최대 510km 주행가능거리를 확보했다. 또한 최대 220kW 급속 충전을 지원해 10%에서 80%까지 충전에 약 25분이 소요된다. 

해당 모델에는 74.8kWh 용량의 LFP(리튬인산철) 블레이드 배터리가 탑재됐다(출처: BYD)

차체와 플랫폼 변화도 주목된다. 기존 전륜구동 중심 구조에서 후륜구동 및 사륜구동 구성을 추가해 주행 성능을 개선했고, 후륜 서스펜션 역시 멀티링크에서 5링크 구조로 업그레이드됐다. 

실내는 기존 아토 3의 구성을 유지하면서 일부 개선이 이뤄졌다. 스티어링 칼럼 방식 기어 셀렉터가 적용됐고, 15.6인치 회전형 디스플레이와 음성 인식 시스템 등은 그대로 유지된다. 적재 공간은 기본 490리터로 확대됐으며, 보닛 하단에 추가 수납공간(프렁크)도 마련됐다. 

실내는 기존 아토 3의 구성을 유지하면서 일부 개선이 이뤄졌다(출처: BYD)

한편 아토 3 에보는 기존 실용형 전기 SUV에서 벗어나 고성능 영역까지 확장한 모델로, BYD가 가격 경쟁력뿐 아니라 성능 경쟁에서도 주도권 확보에 나섰음을 보여주는 모델이다. 이는 글로벌 전기차 시장에서 '가성비' 중심 전략이 점차 '고성능과 가격 경쟁력'으로 확장되는 흐름과 맞닿아 있다.

김훈기 기자/hoon149@gmail.com

ⓒ 오토헤럴드(http://www.autoherald.co.kr) 무단전재 및 재배포금지