폴스타가 자원 고갈을 막고 지속가능한 성장을 가속화하기 위해 배터리 순환 전략을 대폭 강화한다. 폴스타는 자사의 주력 모델인 폴스타 2와 폴스타 3의 배터리에 최소 50% 이상의 재활용 코발트를 포함시키는 이정표를 달성했다고 발표했다. 이는 원재료 의존도를 낮추고 공급망의 투명성을 높이려는 폴스타의 전사적 전략이 실질적인 성과로 이어진 결과라고 밝혔다.

폴스타의 순환 경제 모델은 단순히 재료를 조달하는 수준을 넘어 제품의 생애주기 전반을 관통한다. 핵심 과제는 차량 사용 단계에서 배터리 수명을 최대한 연장해 환경적 부하를 줄이고 고객 가치를 보존하는 것이다. 이를 위해 폴스타는 볼보자동차 배터리 센터와 협력하여 고전압 배터리 리퍼비시 프로그램을 운영 중이다. 배터리 교체가 필요한 차량에 신제품과 동일한 성능의 리퍼비시 배터리를 제공함으로써 자원의 선순환 구조를 완성하고 탄소 배출량을 획기적으로 감축하고 있다.

또한 폴스타는 전 세계 모든 진출 시장에서 폐 배터리 재활용 파트너십을 구축해 생산자 책임 원칙을 이행하고 있다. 프레드리카 클라렌 폴스타 지속가능성 책임자는 “재생 에너지와 순환형 배터리 소재로 구동되는 전기화는 자원이 고갈되지 않고 계속 사용되는 새로운 시스템을 의미한다”며 폴스타의 지향점을 강조했다.

폴스타의 친환경 설계 철학은 실내 소재에서도 드러난다. 재활용 알루미늄과 강철은 물론, 해양 폐기물을 재활용한 에코닐(ECONYL®) 소재 카펫, 버려진 페트병으로 만든 실 등을 적극 도입했다. 소재의 복잡성을 줄이고 모듈러 설계를 채택해 성능과 안전을 타협하지 않으면서도 지구에 미치는 영향을 최소화했다. 2020년 이후 차량당 상대적 탄소 배출량을 25% 줄인 폴스타는 앞으로도 블록체인 기반의 원자재 추적 시스템을 고도화하며 자동차 산업의 기후 투명성 기준을 선도할 계획이다.

<저작권자(c) 글로벌오토뉴스(www.global-autonews.com). 무단전재-재배포금지>