한국 전기차 충전 기업들이 차세대 800V 고전압 차량 시대를 맞아 400kW급 초급속 충전 기술을 앞세워 글로벌 시장 점유율 확대에 나섰다. SK시그넷의 혁신적 일체형 충전기 출시와 채비의 북미 수익 모델 혁신, 그리고 워터(WATER)의 고속도로 거점 확장이 맞물리며 한국형 충전 생태계가 세계 표준으로 부상하고 있다.

SK시그넷은 3월 23일, 전원 캐비닛과 디스펜서를 하나로 통합한 400kW 일체형 초급속 충전기를 출시했다. 이 신제품은 고밀도 실리콘 카바이드(SiC) 기반 파워 모듈을 적용해 96.5%의 압도적 전력 효율을 달성했으며, 기존 분리형 구성 대비 설치 면적을 54%나 줄였다. 공간이 협소한 도심 주차장이나 주유소에 최적화된 이 모델은 이미 미국 양산을 시작했으며, 올해 말 유럽 시장 진출을 앞두고 있다.

국내 급속 충전 운영 1위 기업 채비는 3월 27일 캐나다 포시즌 테크놀로지와 400kW급 충전기 공급 계약을 체결하며 북미 시장 공략의 고삐를 좼다. 이번 협력의 핵심은 부지 소유자에게 초기 비용 부담을 주지 않는 무상 설치 및 직접 운영 모델이다. 특히 브리티시컬럼비아주의 탄소 저감 크레딧과 연방 청정 연료 크레딧을 합산해 충전 요금 이상의 추가 수익을 창출하는 구조를 구축했다. 채비는 2026년 100기를 시작으로 2027년부터는 연간 200기 이상의 초급속 충전기를 캐나다 전역에 공급할 계획이다.

초급속 충전 네트워크 운영사인 워터(WATER)는 간선 도로 중심의 인프라 확장에 집중하고 있다. 최근 남해, 청주 영덕, 동해고속도로 등 주요 휴게소에 350kW 및 400kW급 초급속 충전기를 대거 확충하며 전기차 이용자들의 장거리 주행 불안을 해소하고 있다. 특히 워터는 국내 최초로 NACS(북미충전규격)와 DC콤보를 동시 지원하는 호환형 시스템을 선제적으로 도입해 테슬라를 포함한 모든 고전압 차량이 최고 속도로 충전할 수 있는 환경을 조성했다.

한국 충전 업체들이 하드웨어 제조를 넘어 탄소 크레딧과 에너지 저장장치(ESS)를 결합한 금융·운영 모델까지 수출하기 시작했다는 점은 매우 고무적인 변화다. 특히 SK시그넷의 공간 절약형 설계와 채비의 북미 수익 공유 모델은 글로벌 충전 운영사들에게 어필할 것으로 보인다.

전기차회사, 배터리업체, 충전기회사들의 충전속도 경쟁은 앞으로 더 속도를 낼 것으로 예상된다.